求解快遞最后一公里的難題完善配套政策促進(jìn)發(fā)展

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2025-01-18 12:57:29 新華網(wǎng)

北京市政協(xié)工會(huì)界提交提案，旨在完善快遞相關(guān)配套政策，促進(jìn)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，特別是解決快遞服務(wù)“最后一公里”的難題。

在北京市政協(xié)十四屆三次會(huì)議上，工會(huì)界提交了《關(guān)于完善快遞相關(guān)配套政策促進(jìn)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案》。提案指出，末端網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定和運(yùn)力不足是當(dāng)前快遞行業(yè)面臨的主要問(wèn)題之一。北京市快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，末端網(wǎng)點(diǎn)場(chǎng)地不足導(dǎo)致頻繁更換場(chǎng)地，增加了成本并影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。部分網(wǎng)點(diǎn)露天作業(yè)存在安全隱患，且影響企業(yè)形象。此外，快遞員宋學(xué)文提到，在業(yè)務(wù)高峰期間，電動(dòng)三輪車數(shù)量無(wú)法滿足配送需求，快遞員不得不使用輪筐拉貨。美團(tuán)外賣小哥高豐則反映了停車難的問(wèn)題，特別是在寫(xiě)字樓和商業(yè)區(qū)，這增加了時(shí)間成本和人力成本。

為解決這些問(wèn)題，北京市將“快遞末端網(wǎng)點(diǎn)投遞服務(wù)質(zhì)量”納入2024年接訴即辦的重點(diǎn)治理項(xiàng)目。政協(xié)委員們組成監(jiān)督小組，通過(guò)走訪調(diào)研、座談研討等方式深入了解快遞作業(yè)全流程。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，快遞末端投遞車輛和網(wǎng)點(diǎn)的相關(guān)配套政策有待完善。例如，郵政快遞電動(dòng)三輪車的通行和停靠政策按現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車管理，降低了配送效率。同時(shí)，一些網(wǎng)點(diǎn)因找不到合適的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所而遠(yuǎn)離服務(wù)區(qū)域，增加了快遞員的工作量和工作時(shí)間，延長(zhǎng)了投遞時(shí)間。

針對(duì)上述問(wèn)題，委員們建議交通和車輛管理部門統(tǒng)籌出臺(tái)郵政快遞電動(dòng)三輪車通行停靠相關(guān)政策，并將郵政快遞三輪車納入特定禁行區(qū)域車輛“白名單”，允許其通行。此外，還建議放寬快遞三輪車的投遞作業(yè)?？恳?，規(guī)劃臨時(shí)停車位。對(duì)于快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，委員們提議優(yōu)化空間布局，引導(dǎo)分撥集散、倉(cāng)配一體等設(shè)施集中布局，形成快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)。同時(shí)，鼓勵(lì)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合居住區(qū)底商、社區(qū)綜合服務(wù)中心等復(fù)合布局，優(yōu)先設(shè)置在小區(qū)、商廈出入口位置。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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