1月13日,豪華汽車品牌保時捷公布了2024年的銷量數(shù)據(jù),全球共交付31.07萬輛新車,同比下降3%。其中,中國市場表現(xiàn)疲軟,銷量約為5.69萬輛,同比下滑28%,成為唯一一個銷量下降的主要市場。相比之下,德國、北美、歐洲(除德國)和海外及其他新興市場的銷量分別增長了11%、1%、8%和6%。
從具體車型來看,Cayenne、718和911的銷量分別為10.29萬輛、2.37萬輛和5.09萬輛,同比增長18%、15%和2%;而Taycan、Panamera和Macan則分別銷售2.08萬輛、2.96萬輛和8.28萬輛,同比分別下降49%、13%和5%。保時捷解釋稱,產(chǎn)品線更新導致全年新車供應受限,但新能源車比例從22%上升到27%,近一半為純電動車。
在中國市場,保時捷推出了多款車型,包括全新Panamera、新款Taycan和全新純電動Macan。保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳表示,公司堅持“質(zhì)大于量”的策略,保持銷售與需求平衡,并將繼續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商渠道。自2022年以來,保時捷在中國市場的銷量已連續(xù)三年下滑,為此進行了人事調(diào)整,潘勵馳于2024年9月出任保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官。
潘勵馳指出,快閃、直播等新型銷售方式已經(jīng)取代了很多傳統(tǒng)經(jīng)銷商的工作,因此對經(jīng)銷商渠道進行優(yōu)化調(diào)整是必要的。相關數(shù)據(jù)顯示,保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡平均銷售回報率從2022年的5.5%下降至2024年前10個月的1.9%。保時捷計劃到2027年前逐步縮減其網(wǎng)點規(guī)模至約100家,以確保經(jīng)銷商盈利能力。
此外,保時捷還在提升現(xiàn)有經(jīng)銷商店內(nèi)的體驗和服務質(zhì)量。截至2024年底,“睿境計劃”已覆蓋35%的線下門店,較2022年提升了15個百分點。2025年,保時捷將向中國市場推出涵蓋內(nèi)燃機、插電式混合動力和純電動三種不同動力類型的車型,包括新款Taycan、全新純電動Macan、新款911以及911 GT3。潘勵馳表示,2024年是保時捷在中國市場的策略性調(diào)整期,2025年將進入熱身階段,為后續(xù)加速做好準備。
北京市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2024年1—10月全市新建商品房銷售面積為847.3萬平方米,同比下降1.8%
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