初七火車票今日開售，預(yù)計當天為節(jié)后客流高峰日(2)

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2025-01-21 10:00:02 百家號

預(yù)填乘車日期為春運期間（2025年1月14日至2月22日）任意一天的購票訂單，每個訂單可選擇“1個乘車日期+最多60個車次”的組合，每名用戶最多可同時保有6個待提交的購票訂單，每個訂單的乘車人最多不超過9人。開車前第16天，鐵路12306將發(fā)送通知，提示用戶調(diào)整意向車次的優(yōu)先級、確認訂票信息，并選擇是否預(yù)支付票款，預(yù)支付金額按照訂單中最高執(zhí)行票價繳納。開車前第15天車票起售時，鐵路12306將按照用戶設(shè)置的優(yōu)先級，依次為已預(yù)支付的用戶自動提交購票訂單，與采用其他方式的購票請求按照訂單提交時間先后順序一同進入購票隊列。購票成功后，預(yù)支付金額高于實際票款的將自動退還差價，購票不成功則全額退款，不收取任何額外費用；如未進行預(yù)支付，用戶可按現(xiàn)有流程，在車票起售時手動提交訂單并完成支付。

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員楊立鵬近日接受央視采訪時表示，搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù)，票源全部都在12306的系統(tǒng)之中，它們沒有任何票源，怎么保證成功率？它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀，讓旅客們感覺希望大，自愿掏錢。如果買到票了，旅客們也會認為是花錢的作用。

所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭，實際上加錢不加錢速度都一樣

。

楊立鵬表示，12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機構(gòu)合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，也沒有和任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)連接。一些第三方平臺在頁面和功能介紹中，大量寫有12306的字樣，讓旅客誤以為它們和12306有合作。當12306顯示“無票”，有些搶票軟件顯示“有票”，這樣的信息其實都是從12306爬取、修改加工而來的。

12306顯示售罄時，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”，誘導(dǎo)旅客買長乘短、買短乘長，實質(zhì)是幫旅客提交候補，讓旅客多花錢“多買幾站”，或者“少買幾站”上車補票

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