外表高大帥氣、性格風(fēng)趣幽默的胡暢，一坐到駕駛臺(tái)上便變得專(zhuān)注而堅(jiān)毅。今年春運(yùn)期間，這位出生于千禧年的武漢高鐵司機(jī)首次獨(dú)立駕駛動(dòng)車(chē)組列車(chē)馳騁在漢宜線(xiàn)上。不滿(mǎn)25歲的他，成為中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司最年輕的高鐵司機(jī)。

1月16日清晨，記者跟隨胡暢登上D9283次列車(chē)。這是他獨(dú)立擔(dān)任動(dòng)車(chē)組司機(jī)的第三天，也是他第一次駕駛智能型復(fù)興號(hào)高鐵。當(dāng)天早上6:20，胡暢已在派班室做各種出勤前的準(zhǔn)備工作。按規(guī)定6:45出勤即可，但他總是嚴(yán)格要求自己，提前做好準(zhǔn)備。他認(rèn)真記錄近期安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)和春運(yùn)期間的行車(chē)要求，并用紅筆在司機(jī)手賬上標(biāo)注清楚。

7:55，胡暢駕駛著D9283次列車(chē)從漢口站穩(wěn)穩(wěn)啟動(dòng)。全神貫注地注視著運(yùn)行前方，起車(chē)平穩(wěn)，提速果斷，確認(rèn)信號(hào)一絲不茍，手比呼喚干脆有力。在荊州短暫停靠2分鐘后，上午9:44，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)宜昌東站，將數(shù)百名旅客平安送達(dá)目的地。近2個(gè)小時(shí)里，胡暢連水都沒(méi)有喝一口，集中所有精力操縱列車(chē)，目光緊盯前方的接觸網(wǎng)和線(xiàn)路，幾乎一刻不停地呼喚各種標(biāo)準(zhǔn)化用語(yǔ)，手比、眼看各種儀表信號(hào)。

盡管是第一次獨(dú)立駕駛該型號(hào)的智能復(fù)興號(hào)列車(chē)，但胡暢的操作熟練而自信，儼然是一名“老司機(jī)”。他說(shuō)，前一晚又詳細(xì)查閱了資料，復(fù)習(xí)了相關(guān)知識(shí)。

胡暢出生于2000年7月，目前尚不滿(mǎn)25歲。今年1月14日，春運(yùn)開(kāi)始時(shí)，他正式成為能夠獨(dú)立駕駛動(dòng)車(chē)組列車(chē)的司機(jī)。武昌南機(jī)務(wù)段漢口動(dòng)車(chē)車(chē)間乘務(wù)副主任熊民明對(duì)胡暢贊賞有加，認(rèn)為他是優(yōu)秀的年輕司機(jī)。

要成為一名持證的高鐵司機(jī)，需要經(jīng)過(guò)許多關(guān)卡。胡暢先通過(guò)了段內(nèi)為期一個(gè)月的封閉式培訓(xùn)和考試，然后來(lái)到武鐵職進(jìn)修。在這一個(gè)月里，他和近百名學(xué)員從早到晚埋頭苦讀，最終以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)選拔。高鐵“駕照”的考試分為四個(gè)科目，每個(gè)科目都是小汽車(chē)駕照考試的加強(qiáng)版。胡暢回憶，科目一題庫(kù)多達(dá)幾千道題目，科目二是模擬器駕駛，科目三是上路實(shí)操，科目四是親手操縱列車(chē)。2024年5月，他第一次摸到手柄時(shí)緊張得滿(mǎn)手是汗，但很快冷靜下來(lái)，圓滿(mǎn)完成了考核。

胡暢接受了系統(tǒng)的訓(xùn)練，無(wú)論遇到什么車(chē)型都能熟練駕駛。漢宜線(xiàn)上的列車(chē)型號(hào)多樣，駕駛室布局和操作方式各不相同。此外，他還掌握了平穩(wěn)勻速行駛的技能，特別是在枝江境內(nèi)的坡道上下坡時(shí)，嚴(yán)格控制車(chē)速尤為重要。他的師父卓志軍認(rèn)為胡暢膽大心細(xì)，有駕駛天賦，是個(gè)好苗子。在他的悉心栽培下，胡暢體驗(yàn)了許多難得的“第一次”，積累了豐富的駕駛經(jīng)歷。

通常情況下，成為獨(dú)立駕駛的司機(jī)需要至少三個(gè)月的“實(shí)習(xí)”階段。但在一個(gè)多月后，胡暢通過(guò)了多次跟車(chē)考核，被認(rèn)為已具備獨(dú)立駕駛能力，從春運(yùn)開(kāi)始“放單”。他成為同一批30多名高鐵司機(jī)中僅有的四名提前“放單”的司機(jī)之一。

高鐵司機(jī)的生活有很多特殊要求。例如，在駕駛?cè)蝿?wù)期間不能上廁所，因此他們會(huì)在待班時(shí)不喝水，避免吃生冷、油膩和辛辣的食物。作息也相當(dāng)規(guī)律，特別是第二天有排班的情況下，必須提前到單位指定的司機(jī)公寓過(guò)夜，不能擅自回家。胡暢透露，除了要在規(guī)定的時(shí)間就寢外，上床前還要上交手機(jī)，避免熬夜刷手機(jī)影響休息。

這是胡暢獨(dú)立擔(dān)當(dāng)高鐵司機(jī)后的第一個(gè)春運(yùn)，他的愿望是每一次出發(fā)都能安全、正點(diǎn)、平穩(wěn)地到達(dá)。