暴虧200億，“網(wǎng)約車之王”快要撐不住了？(2)

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2025-01-23 10:03:18 財(cái)經(jīng)三分鐘

同時(shí)，哪吒汽車還低調(diào)地布局B端市場(chǎng)，悶聲大了不少發(fā)財(cái)。

2018年，首款落地車型N01便被作為桐鄉(xiāng)市政府公務(wù)車。目前，已經(jīng)入圍了上海、浙江、廣西等全國(guó)十多個(gè)省份以及國(guó)稅系統(tǒng)等22個(gè)政府機(jī)構(gòu)的采購(gòu)名單。

同年，還與番茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar四家共享出行公司簽署了2萬(wàn)輛的采購(gòu)協(xié)議。

2020年，哪吒汽車與小靈狗出行合作，在宜春投放了1000輛新能源租賃汽車...

然而，

下沉的模式終究難以為繼。

一方面，低端車的利潤(rùn)空間小，難以覆蓋高昂前期投入，無(wú)法支撐企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展；另一方面，B端市場(chǎng)對(duì)車輛的采購(gòu)需求逐漸趨于飽和，網(wǎng)約車、出租車的更新?lián)Q代也比較緩慢；加上比亞迪、吉利、廣汽埃安等紛紛進(jìn)軍萬(wàn)元車市場(chǎng)，哪吒汽車很難繼續(xù)在下沉市場(chǎng)領(lǐng)跑。

轉(zhuǎn)型“高端”，

消費(fèi)者并不買賬

2022年7月，哪吒推出了首款中高端轎車哪吒S，售價(jià)為19.98萬(wàn)-33.88萬(wàn)元。

2023年4月，哪吒再次推出高端車型、雙門轎跑——哪吒GT，售價(jià)17.88萬(wàn)-22.68萬(wàn)元，進(jìn)軍純電轎跑市場(chǎng)。

但是，這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，哪吒S全年銷量?jī)H20,278臺(tái)，單月最高銷量不足3000輛；哪吒GT的年銷量只有9000輛左右。

^{▲ 哪吒GT，圖源：哪吒汽車小紅書}

一直以來(lái)，

哪吒汽車廉價(jià)、耐用的品牌形象深入人心，中高收入的消費(fèi)者往往不會(huì)花二三十萬(wàn)買一輛“網(wǎng)約車”。

連續(xù)的受挫讓已經(jīng)陷入增長(zhǎng)瓶頸的哪吒雪上加霜。由于高端車的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷成本都遠(yuǎn)高于低端車，銷量慘淡引起了企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的進(jìn)一步惡化。

更糟糕的是，高端化戰(zhàn)略的失敗，使本來(lái)就初出茅廬不久、信譽(yù)度不高的哪吒汽車品牌形象受損，進(jìn)而讓資本也對(duì)它失去信心。

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