中國(guó)鐵道博物館(東郊館)櫥窗內(nèi),陳列著一套珍貴的藏品,這是“全履歷”高鐵司機(jī)韓軍甲的9本火車駕駛證?!敖夥判蜋C(jī)車、東風(fēng)7、和諧3、復(fù)興號(hào)……”數(shù)著自己駕駛過(guò)的35種車型,他感慨地說(shuō):“中國(guó)鐵路提速,真是離不開(kāi)機(jī)車設(shè)備、動(dòng)力牽引方式的更新?lián)Q代。”
“以前駕駛蒸汽機(jī)車,拉的人少不說(shuō),時(shí)速還只有50公里;后來(lái)?yè)Q了內(nèi)燃機(jī)車,時(shí)速可達(dá)120公里;再后來(lái)升級(jí)為電力機(jī)車,最高時(shí)速升到160公里……”韓軍甲很快開(kāi)上了更快的列車。
從1997年至2007年,中國(guó)在十年內(nèi)完成了六次鐵路大提速,標(biāo)志著中國(guó)從傳統(tǒng)列車時(shí)代步入高速鐵路時(shí)代。韓軍甲駕駛列車的運(yùn)行交路、運(yùn)行時(shí)間也不斷發(fā)生著變化。2011年京滬高鐵正式通車后,他駕駛動(dòng)車實(shí)現(xiàn)京滬千里一日行。2017年9月,他成為我國(guó)第一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組司機(jī),開(kāi)上了時(shí)速350公里的火車?!耙郧奥每蛷谋本┱咀疖?,一天半才能到上海,現(xiàn)在乘坐京滬高鐵列車,最快四個(gè)半小時(shí)可達(dá),一天就能打一個(gè)來(lái)回。”
今年1月5日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后,京滬高鐵北京南至南京南間增開(kāi)時(shí)速350公里標(biāo)桿列車兩列。標(biāo)桿列車是相較于其他列車速度更快、用時(shí)更短的列車。例如,G65次標(biāo)桿列車,從北京南站始發(fā)3小時(shí)24分即可到達(dá)南京南站,中間僅停徐州東站,比其他高鐵經(jīng)停站少,用時(shí)更短。
張安宇“火車幾點(diǎn)到呀?家里等你開(kāi)飯!”曾經(jīng),電話那頭的等待,飽含著中國(guó)人對(duì)火車速度的樸實(shí)期待
2024-12-30 10:28:04中國(guó)火車刷新的不只是速度