美國(guó)半個(gè)月已發(fā)生7起飛機(jī)事故致89死兩黨爭(zhēng)論再升級(jí)

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2025-02-11 17:59:55 環(huán)球時(shí)報(bào)

近期，美國(guó)發(fā)生多起民航事故，已造成至少74人死亡。在事故原因尚未明確的情況下，共和黨籍總統(tǒng)特朗普將矛頭指向民主黨，兩黨隨即展開爭(zhēng)論。馬斯克表示，他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部將對(duì)美國(guó)空中交通管理系統(tǒng)進(jìn)行安全升級(jí)，而這一職責(zé)原本屬于聯(lián)邦航空管理局。

2月5日，美國(guó)企業(yè)家埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，在特朗普總統(tǒng)的支持下，他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部團(tuán)隊(duì)將對(duì)空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行緊急安全升級(jí)。他還提到，幾天前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的安全通知系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)小時(shí)的故障。美國(guó)交通部部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲也證實(shí)了這一消息，并稱馬斯克的團(tuán)隊(duì)將參與幫助升級(jí)美國(guó)航空系統(tǒng)。

馬斯克提及的安全通知系統(tǒng)故障是指美國(guó)空中任務(wù)通知系統(tǒng)（NOTAM）于2月1日晚突然癱瘓，直到2日上午才恢復(fù)運(yùn)行。交通部長(zhǎng)達(dá)菲承認(rèn)該系統(tǒng)已經(jīng)老舊，需要更新?？罩腥蝿?wù)通知系統(tǒng)用于向飛行操作人員提供關(guān)鍵安全信息，包括惡劣天氣、跑道關(guān)閉等可能影響飛行安全的臨時(shí)狀況。然而，多年來飛行員和航空安全部門官員一直批評(píng)該系統(tǒng)過于復(fù)雜且發(fā)送不必要的通知。

2023年1月，空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致超過1.1萬架次航班中止起飛，這是自2001年“9·11”事件以來第一次全國(guó)性航班中止起飛事件。2017年7月，舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)險(xiǎn)些發(fā)生降落客機(jī)與待起飛客機(jī)相撞事故，原因是空中任務(wù)通知系統(tǒng)內(nèi)容冗長(zhǎng)，成為沒人理會(huì)的“垃圾”。

自1月29日以來，美國(guó)多地連續(xù)發(fā)生多起飛機(jī)事故，造成多人死傷。最嚴(yán)重的一起事故發(fā)生在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近，一架客機(jī)與一架軍用直升機(jī)相撞，造成67人遇難。事故原因仍不明晰，但特朗普和國(guó)防部長(zhǎng)海格塞斯質(zhì)疑直升機(jī)的飛行高度過高。根據(jù)從客機(jī)“黑匣子”提取的數(shù)據(jù)，“黑鷹”直升機(jī)與客機(jī)碰撞時(shí)的高度約為325英尺，超過限定高度。不過，空管人員看到的雷達(dá)顯示直升機(jī)高度僅為61米。目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)仍在繼續(xù)搜集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。

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