當(dāng)前春運返程主要由務(wù)工和學(xué)生客流構(gòu)成。一些從大城市出發(fā)到中西部地區(qū)及小城市之間的線路出現(xiàn)了打折車票,部分區(qū)間票價甚至低至一兩折。
登錄12306網(wǎng)站可以看到,2月13日至2月19日,北京至牡丹江方向的K4115次列車硬座和無座均有2折車票,例如北京到哈爾濱只需30.5元,且票源充足;興城至葫蘆島區(qū)間的票價更是低至1.2折,全價9元的車票僅需1元即可購得。
北京到成都的K4219次列車最低票價僅為47元,但車程長達(dá)30小時24分鐘。2月14日1:07從北京始發(fā)至成都西的K4219次列車,硬座和無座打2折,票價47元。這趟車隔日一班,2折票持續(xù)到18日。此外,多個方向的高鐵列車也放出了不同折扣的優(yōu)惠票。
國鐵濟南局濟南站值班站長曹冉表示,部分列車實行票價浮動策略。例如2月13日,煙臺至青島的C6452次列車一等、二等座席票價均為原價的6.7折,商務(wù)座席約為原價的7.2折;濟南至青島的G1079次列車商務(wù)座約為原價的7.2折;濟南西站至北京南站的票價最低能達(dá)到3折優(yōu)惠。
鐵路12306相關(guān)工作人員解釋說,近年來鐵路不斷擴大市場化定價的適用范圍,火車票由原來的固定、單一票價機制調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。春運期間,對部分非緊張時段和方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價。
鐵科院電子所副所長閻志遠(yuǎn)指出,在春運期間,鐵路客流具有明顯的單向特征,短時間內(nèi)客流會高度集中在部分方向和區(qū)間。與此同時,還有一些反向冷門區(qū)間的余票很充足。鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優(yōu)惠票價,如普速車最大優(yōu)惠低至2折,動車組最大優(yōu)惠低至3折,使旅客出行擁有更多選擇,獲得更多實惠。
從洛陽到北京西目前沒有直達(dá)路線,但有25條中轉(zhuǎn)路線可以選擇
2025-01-23 07:39:4812306回應(yīng)洛陽至北京火車票20元