國產(chǎn)機器狗是否又成了“價格屠夫” 成本控制引領(lǐng)新突破(3)

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2025-02-21 13:50:36 中國新聞周刊

北京新鼎榮盛資本管理有限公司董事長張弛介紹，基金投資周期一般3至5年，這對還處于實驗室階段的產(chǎn)業(yè)來說時間太短。企業(yè)上市之路艱難，而風(fēng)投資金沒有穩(wěn)定的退出渠道，最終只能追一些盈利快、市場確定的行業(yè)。要支持科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)進步，就必須解決資金的資本化問題。

原多夠機器人創(chuàng)始人趙同陽畢業(yè)后先創(chuàng)辦了一家物聯(lián)網(wǎng)公司。該公司平穩(wěn)運行后，他才轉(zhuǎn)讓股份，拿著資金投入機器人領(lǐng)域?？缧袆?chuàng)業(yè)的趙同陽為組建機器人團隊，曾在一家電子技術(shù)論壇廣發(fā)英雄帖。宇樹科技創(chuàng)始人王興興當(dāng)時剛碩士畢業(yè)，也曾跟帖，但兩人興趣方向不同，最終各奔前程。

開始投入研發(fā)的趙同陽發(fā)現(xiàn)，雙足機器人技術(shù)難度更大、成本更高，而與之技術(shù)相通的四足機器人能更快落地。趙同陽決定“曲線救國”，先做機器狗。到2020年被小鵬汽車收購前，多夠機器狗已經(jīng)售出上百臺。

李超表示，云深處在創(chuàng)辦時就確定了要“根據(jù)場景開發(fā)產(chǎn)品”。巡檢領(lǐng)域大多在山區(qū)、郊外等人跡罕至的地方，輪式機器人面對臺階、碎石、坑洼等路面情況往往束手無策，而腿足機器人更為靈活，還能將巡檢拓展到更大范圍。2019年底，云深處與南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院合作，實現(xiàn)了第一代機器狗“絕影X10”在變電站的自主巡檢。截至目前，云深處已同多家頭部企業(yè)開展長期深度合作，在巡檢和消防這兩個領(lǐng)域的市占率達到了85％和90％以上。

相比之下，海外學(xué)院派創(chuàng)業(yè)公司往往重技術(shù)發(fā)展而輕視商業(yè)化落地。波士頓動力幾經(jīng)易主后，才于2020年開始商業(yè)化探索。起初，波士頓動力的主要服務(wù)對象是美國軍方，但由于液壓機器人噪聲過大，項目只能中止。2013年底，波士頓動力被谷歌以30億美元收購，四年后軟銀集團接手。2020年6月，波士頓動力以7.45萬美元的價格發(fā)售機器狗Spot Mini，但在理想場景中，Spot Mini的應(yīng)用仍然有限。由于無法實現(xiàn)商業(yè)價值，波士頓動力多次被收購。

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