2月24日,京東集團宣布,為提升外賣騎手的薪酬公平性,未來簽約的全職騎手五險一金繳納成本將全部由公司承擔,確保騎手現(xiàn)金收入不受影響。此前,京東已宣布為全職騎手繳納五險一金,為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險,此舉引發(fā)廣泛關注,推動了平臺型企業(yè)的“責任風暴”。美團、餓了么等平臺紛紛宣布要構建騎手社保體系。
中央財經(jīng)大學綠色金融國際研究院副院長施懿宸表示,京東通過為騎手提供更完善的保障來吸引人力資源,為其在同業(yè)競爭中占據(jù)優(yōu)勢。這種策略不僅是企業(yè)間良性的競爭,也是通過ESG實踐推動行業(yè)進步的體現(xiàn)。北京大學匯豐商學院長聘副教授李荻認為,騎手與平臺企業(yè)通常未簽訂勞動合同,被視為獨立個體勞動者,二者僅存在勞務關系。這一事件可能會重新定義平臺與勞動者之間的關系,并對產(chǎn)業(yè)競爭格局產(chǎn)生深刻影響。
2月19日,京東宣布為全職騎手繳納五險一金,為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。當天下午,美團表示,預計2025年二季度開始為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。第二天,餓了么也公開表示,自2023年2月起,在部分城市試點為騎手繳納社保,并將加大補貼力度。京東繼續(xù)推進同工同酬,提升騎手福利待遇。
李荻認為,京東的一系列舉措體現(xiàn)了其對社會責任的重視,有助于提升社會聲譽,吸引更多騎手加入,并作為外賣行業(yè)的新勢力向美團和餓了么發(fā)起挑戰(zhàn)。施懿宸表示,京東的舉措帶動了外賣行業(yè)的變革,促使競爭對手跟進,否則將面臨員工流失的風險。這種競爭方式推動了整個行業(yè)ESG表現(xiàn)提升。此外,這種示范效應在其他行業(yè)也具有重要意義,例如在碳減排領域,某企業(yè)率先采取行動可能將吸引更多訂單,促使其他競爭對手效仿,推動行業(yè)整體進步。