雷軍針對小米進(jìn)入汽車行業(yè)提出了幾條建議。在自動駕駛方面,他指出我國L3級自動駕駛正進(jìn)行上路試點(diǎn),L4級自動駕駛示范應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn),自動駕駛汽車量產(chǎn)已具備初步條件。他認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)自動駕駛功能的量產(chǎn)應(yīng)用,包括推進(jìn)大范圍測試驗(yàn)證以加快商用進(jìn)程、設(shè)立專屬保險并加強(qiáng)安全宣傳以及出臺相關(guān)法律法規(guī)明確合法上路身份。
對于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),雷軍建議推動充電設(shè)施互聯(lián)互通,開展車載硬件技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),并鼓勵車企開放智能生態(tài)系統(tǒng),以促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
他還關(guān)注到新能源汽車號牌設(shè)計(jì)的問題。隨著年輕消費(fèi)者增多,人們對汽車外觀與個性化功能的需求日益多樣化。雷軍認(rèn)為,當(dāng)前綠色號牌限制了汽車的設(shè)計(jì)效果,且缺乏智能化功能,難以滿足出行和交通管理的智能化需求。因此,他提議重啟號牌樣式調(diào)研論證,拓展號牌智能化功能,并做好試點(diǎn)工作。
此外,在人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,雷軍強(qiáng)調(diào)發(fā)展人工智能終端的重要性,認(rèn)為這是拉動消費(fèi)需求、激活市場活力的關(guān)鍵,也是推動產(chǎn)業(yè)鏈升級的核心動能。他建議健全標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)作,并加大支持力度以促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展。
關(guān)于AI換臉擬聲技術(shù),雷軍表示這項(xiàng)技術(shù)雖然在影視、廣告等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但也存在濫用風(fēng)險,易引發(fā)侵犯肖像權(quán)和個人信息等違法行為。為此,他建議加快立法進(jìn)程,提升法律位階;強(qiáng)化行業(yè)自律,壓實(shí)各方責(zé)任;并通過廣泛普法提高公眾警惕性。雷軍本人也曾遭受過AI語音包的困擾,這促使他更加重視這一問題。
還以為雷軍又去擰螺絲了!11月18日早,小米雷軍曬出自己之前進(jìn)車間的庫存照片,并且提醒大家“早點(diǎn)出門,免得堵車”。
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