新能源車十大謠言車企法務(wù)部頻繁辟謠

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2025-03-22 16:13:51 鈦媒體APP

新能源車企的法務(wù)部門似乎格外忙碌，因?yàn)橹{言頻出。最近，市場上傳言哪吒汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將解散，但公司法務(wù)部迅速回應(yīng)稱這是不實(shí)信息。蔚來法務(wù)部則在社交平臺上頻繁發(fā)布打擊黑公關(guān)和網(wǎng)絡(luò)水軍的聲明。尊界法務(wù)也貼出多張謠言截圖，并表示已向公安機(jī)關(guān)報案。

據(jù)統(tǒng)計，賽力斯汽車、極氪、比亞迪、理想、小鵬、長城汽車、吉利、廣汽埃安等十多家車企都推出了從百萬到千萬元不等的懸賞計劃，以應(yīng)對這些虛假信息。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，輿論戰(zhàn)從未停歇。從“電池致癌”到“污染比油車更甚”，從“續(xù)航騙局”到“充電樁陷阱”，種種謠言夾雜著資本利益與行業(yè)競爭，正在影響消費(fèi)者的認(rèn)知。

新能源車的全生命周期污染是否比燃油車更嚴(yán)重？這一觀點(diǎn)常被某些自媒體反復(fù)提及，聲稱電池生產(chǎn)和電力來源的污染遠(yuǎn)超燃油車尾氣排放。然而，廣東省生態(tài)環(huán)境廳明確指出，燃油車排放的揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物和二氧化硫是城市PM2.5的主要制造者，而電動車行駛過程零尾氣排放。我國電力清潔化已有顯著進(jìn)展，風(fēng)電、光伏發(fā)電占比已超過40%，火電廠通過脫硫、除塵技術(shù)，污染控制效率遠(yuǎn)超分散的燃油車尾氣處理。因此，全生命周期分析顯示，新能源車碳排放比燃油車低26%-68%，且隨著綠電比例提升，差距將進(jìn)一步拉大。

關(guān)于開電車輻射大的說法也是常見的謠言。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定磁場輻射安全限值為100微特斯拉，而新能源車前/后排實(shí)測輻射僅0.8-1.0和0.3-0.5微特斯拉，電場輻射小于5伏/米，不及電吹風(fēng)的十分之一。所有上市車輛必須通過EMC電磁兼容測試，輻射值早已被鎖定在安全線內(nèi)。那些渲染“輻射致癌”的人，不妨先問問自己敢不敢扔掉手機(jī)和微波爐。

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