00后地鐵司機50秒極限操作 專業(yè)處置獲網(wǎng)友點贊
近日，成都地鐵車廂門突發(fā)故障，工作人員僅用50秒迅速恢復列車正常運行，這一幕在網(wǎng)上引起了廣泛關(guān)注。
3月20日早高峰，成都地鐵7號線車門防夾功能啟動出現(xiàn)故障，“00后”電客車司機鄒浥源立即按流程處置。與此同時，7號線電客車隊長安羽帆也趕往現(xiàn)場進行故障處置指導，協(xié)助鄒浥源成功將故障車門關(guān)閉并隔離。整個過程步驟緊湊、操作快速，全程僅用了50秒。
在處置過程中，鄒浥源按照規(guī)范“手指口呼”，確認車門編號正確，檢查門槽、門框無異物卡滯。處置完畢后，他迅速跑回司機室，確認安全后，憑車站“好了”信號關(guān)門動車。安羽帆和站務員韓柏村則完成后續(xù)工作后返回崗位。
鄒浥源回憶，這是他工作兩年來第一次在正線遇到車門故障。“當時我有點緊張，但經(jīng)過公司多次培訓和演練，這些處置流程早已刻進我的記憶，于是我很快冷靜下來，按流程處置?！睕]想到，這一過程被網(wǎng)友拍攝下來，在網(wǎng)上持續(xù)走紅。工作人員迅速的反應和專業(yè)的作業(yè)讓網(wǎng)友感到安全感滿滿。
“手指口呼”是地鐵工作人員作業(yè)的標準化流程之一，通過視覺和聽覺的雙重確認機制，確保操作過程中保持高度集中，避免誤判和安全隱患。以司機為例，當車門打開后，司機會下車站在端門內(nèi)，雙指指向第一個車門，確認并呼喊“屏蔽門、車門開啟”。待需要關(guān)門時，呼喊“關(guān)門”，并按下關(guān)門按鈕。車門屏蔽門關(guān)閉后，認真確認空隙，并手指口呼“車門關(guān)好，屏蔽門關(guān)好，空隙安全”。
除了列車司機，其他專業(yè)工作人員如車場調(diào)度員、值班員和站務員也會使用手指口呼，確保作業(yè)流程規(guī)范。
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