李想：汽車產(chǎn)業(yè)將迎通用人工智能時(shí)代 智能化新篇章開啟
理想汽車董事長兼CEO李想在2025中關(guān)村論壇年會(huì)開幕式暨全體會(huì)議上表示，汽車行業(yè)正從單純的交通工具向人工智能終端轉(zhuǎn)變，迎來通用人工智能時(shí)代，面臨比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更大的變革。
近年來，中國汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，新能源汽車保持快速增長，智能駕駛技術(shù)突飛猛進(jìn)。李想認(rèn)為，中國汽車行業(yè)正進(jìn)入智能化階段，包括更高效的汽車操作系統(tǒng)和更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
汽車操作系統(tǒng)是汽車行業(yè)智能化的核心。理想汽車發(fā)布的“理想星環(huán)OS”是一款面向自動(dòng)駕駛的高性能、高安全、低資源消耗的分布式操作系統(tǒng)，自2021年開始研發(fā)，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)首個(gè)版本量產(chǎn)上車，并于今年4月底逐步登陸開源社區(qū)。
中國出臺(tái)的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為6級(jí)：L0至L2級(jí)為駕駛輔助，駕駛員需全程監(jiān)控；L3級(jí)是有條件自動(dòng)駕駛，駕駛員在緊急情況下需接管；L4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛；L5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。
李想指出，中美兩國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)正在加速落地，但在復(fù)雜路況下仍需人類監(jiān)督，這需要相關(guān)法律法規(guī)的支持。下一階段的L4級(jí)自動(dòng)駕駛將無需人類干預(yù)，但還需解決算力、AI模型規(guī)模和實(shí)時(shí)性等挑戰(zhàn)，最終使AI模型具備對(duì)物理世界的三維感知、理解、決策、執(zhí)行與反饋能力。
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