只是時(shí)間問(wèn)題！仇雨菁：中國(guó)未來(lái)一定會(huì)有領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè) 智能化加速帶來(lái)機(jī)遇

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2025-04-02 10:45:23 一技任務(wù)網(wǎng)

只是時(shí)間問(wèn)題！仇雨菁：中國(guó)未來(lái)一定會(huì)有領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè) 智能化加速帶來(lái)機(jī)遇！3月27日至31日，2025中關(guān)村論壇年會(huì)在北京舉辦。芯馳科技創(chuàng)始人仇雨菁在論壇期間表示，未來(lái)中國(guó)一定會(huì)誕生全球領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的智能化快速迭代對(duì)芯馳科技既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

芯馳科技成立于2018年，專(zhuān)注于提供高性能、高可靠的車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案，覆蓋智能座艙和智能車(chē)控等領(lǐng)域。目前，芯馳全系列產(chǎn)品已完成超百萬(wàn)片規(guī)模化量產(chǎn)，服務(wù)超過(guò)260家客戶(hù)，擁有超200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，覆蓋了中國(guó)90%以上的車(chē)廠(chǎng)及多個(gè)國(guó)際主流車(chē)企。

車(chē)規(guī)芯片的研發(fā)量產(chǎn)周期較長(zhǎng)，投入大，需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)相關(guān)人才儲(chǔ)備稀缺，芯馳科技成立初期面臨諸多困難。當(dāng)時(shí)客戶(hù)常常問(wèn)的是“誰(shuí)已經(jīng)用了”“出了質(zhì)量問(wèn)題誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)”。這也是國(guó)內(nèi)從事高性能、高可靠車(chē)規(guī)芯片研發(fā)的企業(yè)較少的原因之一。

歐洲有BBA三大車(chē)廠(chǎng)，誕生了恩智浦、英飛凌等車(chē)規(guī)芯片企業(yè)；美國(guó)和日本也有大車(chē)廠(chǎng)，相應(yīng)誕生了飛思卡爾、瑞薩等全球領(lǐng)先企業(yè)。中國(guó)占到全球市場(chǎng)近三分之一的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，智能化和電動(dòng)化引領(lǐng)全球，因此未來(lái)中國(guó)一定會(huì)有領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)，這只是時(shí)間問(wèn)題。

汽車(chē)不同于普通消費(fèi)電子，對(duì)安全性、可靠性和長(zhǎng)期性的要求特別高。車(chē)規(guī)芯片需聚焦于功能安全、信息安全和長(zhǎng)期質(zhì)量穩(wěn)定。芯馳科技有兩個(gè)主要應(yīng)用方向：智能座艙和智能車(chē)控。智能座艙解決車(chē)內(nèi)人機(jī)交互問(wèn)題，相當(dāng)于汽車(chē)的“大腦”；智能車(chē)控則包括智能底盤(pán)、懸架、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、制動(dòng)等，是汽車(chē)的“小腦”，與安全、運(yùn)動(dòng)和駕駛舒適性密切相關(guān)。芯馳科技已有超過(guò)800萬(wàn)顆芯片的量產(chǎn)出貨，至少五六百萬(wàn)輛車(chē)搭載著其芯片在行駛。

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