中部“造車”大省正在集體崛起安徽登頂湘豫進前十

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-04-02 12:26:23 每日經濟新聞

2025年初，中國汽車產業(yè)版圖迎來重大變化。根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的1-2月各省份汽車產量數據，廣東從全年第一降至第二，重慶從第三滑至第五，上海則從第六跌至第十二位。與此同時，中部地區(qū)的“造車軍團”表現(xiàn)搶眼：安徽超越廣東，汽車和新能源汽車產量均躍居全國首位，實現(xiàn)了歷史性突破；湖南和河南在比亞迪等車企的加持下，汽車產量增幅顯著，雙雙進入全國前十。

隨著新勢力崛起，中部省份正重塑全國汽車產業(yè)格局。然而，在皖湘豫快速發(fā)展的背景下，同處中部的傳統(tǒng)“造車大省”湖北卻略顯失意，被擠出全國十強。盡管一兩個月的數據難以反映長期趨勢，但這些變化仍值得關注。

安徽汽車產量44.48萬輛，同比增長21.3%，占全國比重9.99%；新能源汽車產量23.43萬輛，同比增長132.1%，占全國比重12.89%。兩項數據均超過廣東，位居全國第一。奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業(yè)以及2800家零部件廠商集聚于此，形成“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動的局面。安徽汽車產業(yè)起步于上世紀六十年代，但一度處于劣勢。2016年，安徽汽車產量為139.12萬輛，排名全國第八，此后逐年下滑。2019年，全省汽車產量僅77.62萬輛，占比3.6%。安徽逆襲的關鍵在于押注新能源汽車產業(yè)，尤其是引進蔚來和與大眾的合作。

湖南今年汽車產量也增長迅猛，1-2月達到22.78萬輛，同比增長235.49%，排名由去年第十八位提升至全國第八。湖南新能源汽車產量14.41萬輛，超過去年全年，排名提升至全國第四。長沙比亞迪基地是主要貢獻者，湘潭吉利基地和長沙廣汽埃安工廠也發(fā)揮了重要作用。目前，湖南有12家新能源汽車整車生產企業(yè)，形成了客車、乘用車、專用車同步發(fā)展的格局。

河南同樣表現(xiàn)出色，1-2月汽車產量22.21萬輛，排名升至全國第九。同期，河南新能源汽車產量10.19萬輛，排名全國第八。鄭州比亞迪整車產量達到54.5萬輛，同比增長169.8%。比亞迪還帶動了一批零部件企業(yè)在鄭州航空港區(qū)聚集，基本實現(xiàn)本地化配套。專家認為，湖南和河南通過綁定頭部企業(yè)和政策扶持，實現(xiàn)了新能源汽車產業(yè)的彎道超車。

相比之下，湖北新能源汽車產業(yè)發(fā)展不盡如人意。1-2月累計生產汽車15.98萬輛，較去年同期減少6萬多輛，排名全國第十三位。湖北新能源汽車產量僅為5.36萬輛，明顯低于安徽、湖南和河南。湖北提出助力東風汽車實現(xiàn)新能源汽車產銷100萬輛的目標，試圖扭轉局面。當前，中國汽車產能布局正加速向區(qū)域集群化演進，中部省份紛紛加快重構汽車產業(yè)鏈，力爭在新一輪產業(yè)變革中搶占領先身位。

(責任編輯：張小花 TT1000)

關閉

中部“造車”大省正在集體崛起 安徽登頂湘豫進前十

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

中部“造車”大省正在集體崛起安徽登頂湘豫進前十