特朗普對(duì)全球加稅有何影響引發(fā)全球汽車(chē)業(yè)動(dòng)蕩

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2025-04-04 22:03:13 路咖汽車(chē)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普公布了備受關(guān)注的“對(duì)等關(guān)稅”計(jì)劃，并宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅，該措施于同日生效。白宮聲明指出，某些商品如鋼鋁制品、汽車(chē)及零部件將不受此政策約束，這意味著特朗普可以在已有的關(guān)稅基礎(chǔ)上再加征懲罰性關(guān)稅。此前奧巴馬政府曾對(duì)中國(guó)輪胎征收為期三年的懲罰性關(guān)稅，第一年稅率為35%。

特朗普的關(guān)稅政策引發(fā)全球資本市場(chǎng)動(dòng)蕩，A股多家出海龍頭股股票大跌，例如主營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的賽輪輪胎股價(jià)當(dāng)日跌停。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度依賴(lài)全球化分工，盡管特朗普聲稱(chēng)此舉旨在實(shí)現(xiàn)貿(mào)易平衡和制造業(yè)回流，但首先受到影響的是華爾街和美國(guó)企業(yè)家。特斯拉CEO馬斯克表示，關(guān)稅增加了零部件成本，對(duì)特斯拉影響很大。

商務(wù)部新聞發(fā)言人在4月3日的發(fā)布會(huì)上表示，中歐雙方同意盡快重啟電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案談判。去年10月，歐盟委員會(huì)決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，稅率在17.8%至45.3%之間。隨著特朗普的關(guān)稅政策針對(duì)歐盟，中歐在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域可能有更多的談判空間。

歐盟、日本、加拿大、墨西哥等美國(guó)重要汽車(chē)進(jìn)口國(guó)紛紛做出反應(yīng)。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示，歐洲正在為如果談判失敗將采取進(jìn)一步的反制措施做準(zhǔn)備。大眾汽車(chē)計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車(chē)標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，并暫停從墨西哥通過(guò)鐵路運(yùn)輸車(chē)輛。受影響車(chē)型包括ID. Buzz貨車(chē)、Golf掀背車(chē)以及途觀(guān)、TAOS SUV和捷達(dá)緊湊型轎車(chē)。

日本首相石破茂對(duì)特朗普的政策表示不解，稱(chēng)其損害了盟友利益。美國(guó)汽車(chē)工業(yè)高度依賴(lài)全球化分工，尤其是與加拿大和墨西哥的合作。根據(jù)美墨加協(xié)定，墨西哥和加拿大生產(chǎn)的零部件與整車(chē)原本可以免稅進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。然而，特朗普政府的新政策對(duì)所有從墨西哥和加拿大進(jìn)口的整車(chē)和零部件征收25%的關(guān)稅，除非符合美墨加協(xié)定的要求。

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