美軍“六代機”的理想與現(xiàn)實成本與性能的博弈

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2025-04-08 17:03:17 中國青年報

美國空軍的第六代戰(zhàn)斗機計劃最近跨過了從理論驗證到總體研發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點。波音公司擊敗了洛克希德·馬丁公司和諾斯羅普·格魯曼公司，贏得了價值不低于200億美元的初始訂單。這款有人駕駛戰(zhàn)機被賦予“F-47”的正式編號。美國空軍參謀長大衛(wèi)·阿爾文表示，這個代號既是對二戰(zhàn)時期經(jīng)典戰(zhàn)機P-47的致敬，也與美國空軍成立的年份1947年契合，并且凸顯了特朗普對先進武器的支持。

第六代戰(zhàn)機被視為尖端軍用航空技術(shù)的結(jié)晶。在美國，F(xiàn)-47及其前身的發(fā)展史充滿野心，但也伴隨著矛盾與挫折。無論波音公司能否如期將F-47送上天空，這一計劃的深遠影響將在未來數(shù)十年里逐步顯現(xiàn)。

爭奪空中優(yōu)勢一直是美國軍事戰(zhàn)略的重要支柱。美國空軍對新一代空中優(yōu)勢平臺的規(guī)劃始于十多年前。2014年前后，美國國防高級研究計劃局啟動了一項研究，旨在探索到21世紀(jì)中葉確?？罩袃?yōu)勢的戰(zhàn)略。研究發(fā)現(xiàn)，僅靠新型戰(zhàn)機不足以維持美國對其他國家的空中優(yōu)勢，美軍應(yīng)建立跨越多領(lǐng)域的作戰(zhàn)體系，涉及天空、太空和網(wǎng)絡(luò)空間。

基于這些研究結(jié)果，美國空軍啟動了自己的《空中優(yōu)勢2030》研究，為NGAD計劃奠定了基礎(chǔ)。該計劃設(shè)想了有人和無人駕駛航空系統(tǒng)混編的部隊結(jié)構(gòu)。2020年9月，時任美國空軍采購負責(zé)人威爾·羅珀證實，該軍種試飛了下一代戰(zhàn)斗機的原型。此后，波音、洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯曼都參與了NGAD計劃。諾斯羅普·格魯曼為了集中資源于B-21轟炸機項目，退出競標(biāo)，成為供應(yīng)商。NGAD計劃由此成為波音和洛克希德·馬丁角逐的對象。

即便在招標(biāo)結(jié)果公布后，美國空軍發(fā)布的F-47概念圖也沒有展示這款戰(zhàn)機的整體造型。圖中的飛機具有比現(xiàn)役戰(zhàn)機如F-22和F-35更簡潔的外觀，采用了前置鴨翼。外界注意到，波音公司2023年發(fā)布的一部短片中出現(xiàn)過一架未知戰(zhàn)機的3D模型，采用雙發(fā)動機推進，取消垂直尾翼的機身十分扁平。

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