開智駕睡覺超速行駛 拿命玩游戲。近日,廣東省云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上開啟智能駕駛模式后睡覺。該男子開車一個多小時,行程超過100公里,并且超速行駛,所幸未引發(fā)交通事故。云浮公安交警提醒,輔助駕駛并不等同于自動駕駛,不能盲目信任或過度依賴。
另據(jù)報道,江蘇陳女士在搭乘嘀嗒順風車從南通市前往蘇州市時,發(fā)現(xiàn)司機在高速公路上頻繁脫手駕駛,期間剪指甲、抽煙等行為。陳女士的行程超過150公里,全程耗時約2小時。她回憶,在途經(jīng)G15沈海高速時被一陣剪指甲的聲音吵醒,看到司機雙手多次離開方向盤,每次約20秒,直到車輛安全系統(tǒng)發(fā)出提示音后才短暫扶住方向盤。
4月6日早高峰期間,南京交警八大隊民警在雨花臺區(qū)執(zhí)勤時,發(fā)現(xiàn)駕駛員趙某在右轉(zhuǎn)通過路口時雙手脫離方向盤操作手機。經(jīng)查,趙某開啟了車輛的輔助駕駛功能并以此為由“解放雙手”發(fā)送語音消息。交警現(xiàn)場對其進行了批評教育,指出輔助駕駛不等于自動駕駛,駕駛時需全程保持對車輛的控制。由于是初犯,警方依據(jù)相關(guān)法規(guī)對其處以警告處理。
自2022年3月1日起實施的國家標準GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》中,將駕駛自動化分為五級,其中0-2級均為駕駛輔助階段,即“人機共駕”模式,駕駛員仍為主要操控者,系統(tǒng)僅起到輔助作用。目前車企所能實現(xiàn)的“智駕”還達不到無人駕駛的安全級別,距離L5級的“完全自動”仍有較大差距。隨著智能汽車普及,安全駕駛的核心理念仍需堅守。公眾期待相關(guān)部門和企業(yè)能以透明調(diào)查和嚴格規(guī)范回應關(guān)切,共同推動智能出行健康發(fā)展。駕駛者也應警醒,不可在事故前炫耀“解放雙手”,出事后又將責任推給智能駕駛技術(shù)。
廣東省云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上開著智能駕駛功能時睡覺。該男子開車一個多小時,行程超過100公里,并且超速駕駛,幸好沒有造成交通事故
2025-04-09 23:17:07男子開智駕睡覺狂飆百公里4月12日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,哈啰出行平臺順風車司機在高速高架行駛路段全程睡覺,引發(fā)關(guān)注。視頻顯示,該司機在行駛過程中歪著頭閉著眼,雙手輕握方向盤底部
2025-04-15 22:00:03順風車司機高速上開智駕睡覺