近日，一段網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，來自全國各地的20余家哪吒汽車授權(quán)經(jīng)銷商代表聚集在桐鄉(xiāng)工廠門口進行維權(quán)，要求哪吒汽車董事長方運舟回應(yīng)他們提出的一系列問題。經(jīng)銷商們提出了三點訴求：賠償自2024年9月至今的運營損失，并預(yù)支2025年5月至7月的經(jīng)營成本；所有未發(fā)車拖欠的返利和補貼必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復(fù)售后服務(wù)體系。

對于上述情況，哪吒汽車方面僅表示正在與經(jīng)銷商代表們商談。與此同時，有消息稱原哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)離職并身處英國，但張勇在其微信朋友圈中回應(yīng)稱自己仍舊擔(dān)任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。

目前，哪吒汽車在國內(nèi)共建設(shè)了三座工廠，分別位于桐鄉(xiāng)、南寧、宜春。其中，桐鄉(xiāng)工廠主要負責(zé)國內(nèi)汽車的整車生產(chǎn)，宜春工廠主要承擔(dān)零部件生產(chǎn)工作，南寧工廠主要承擔(dān)出口KD部件職能。據(jù)了解，三大工廠都在運轉(zhuǎn)中，桐鄉(xiāng)工廠從今年1月份開始啟動小范圍復(fù)工，主要生產(chǎn)一些去年未交付的訂單車輛。公司相關(guān)負責(zé)人表示，全面恢復(fù)生產(chǎn)還需等待融資資金到賬。

1月24日，哪吒汽車召開了一場股東溝通會，討論正在進行的E輪融資，計劃融資規(guī)模約40億至45億元，其中領(lǐng)投方將投資約30億元。而領(lǐng)投方提供的30億元融資到賬前提是哪吒汽車要對現(xiàn)有債務(wù)提供一個合理的解決方案。3月19日，哪吒汽車組織了一場以“化債”為目的的供應(yīng)商大會，宣布已與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達成總計超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。此次債轉(zhuǎn)股計劃獲得寧德時代、國軒高科等頭部供應(yīng)商積極響應(yīng)。按照規(guī)劃，債務(wù)問題解決后，30億元資金將在4月份到賬，主要用于全面恢復(fù)生產(chǎn)和未來發(fā)展。然而，截至目前，這筆資金尚未到賬。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車母公司合眾新能源在2025年新增了7條限制消費令，其中有6條是因與供應(yīng)商買賣合同糾紛產(chǎn)生。此外，進入2025年以來，合眾新能源還新增了55條股權(quán)凍結(jié)和34條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超過1.65億元。

除了經(jīng)銷商問題外，外界還傳出哪吒汽車上海團隊將全部搬至桐鄉(xiāng)的消息。對此，一位在上海辦公的哪吒汽車總部工作人員表示沒有收到搬離通知。

事實上，早在2024年初，哪吒汽車的資金鏈危機就已顯現(xiàn)。公開消息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達到43.17億元，賬上現(xiàn)金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。2021年至2023年，該公司累計虧損額超過180億元。連年虧損讓哪吒汽車面臨巨大資金壓力，直至去年10月，開始被曝出大規(guī)模裁員、降薪、拖欠供應(yīng)商貨款、停工停產(chǎn)等負面消息。

2024年10月底，哪吒汽車開始實施面向全部研發(fā)人員的降薪計劃，次月大幅壓縮整合部門，優(yōu)化管理層級。到2024年12月，張勇不再擔(dān)任CEO轉(zhuǎn)任公司顧問，創(chuàng)始人方運舟出任公司CEO，并發(fā)布全員信道歉。為節(jié)約成本，哪吒汽車決定關(guān)閉部分直營門店，保留經(jīng)銷商門店。經(jīng)過渠道調(diào)整后，僅保留一些重要城市的個別直營門店。今年1月，哪吒汽車宣布過去三個月經(jīng)歷了內(nèi)部調(diào)整，月度運營費用下降70%以上。降本增效工作主要通過員工優(yōu)化、營銷渠道調(diào)整、縮減智駕投入和海外市場合作模式等方式實現(xiàn)。

哪吒汽車聯(lián)席總裁章曉棟在泰國經(jīng)銷商大會上表示，公司的各項自救舉措正在積極有效地推進中，供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股效果明顯，為企業(yè)輕裝上陣、吸引外部投資奠定了基礎(chǔ)。按照方運舟的規(guī)劃，通過一系列改革，哪吒汽車將在未來2至3年內(nèi)實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利的目標(biāo)。