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小鵬汽車(chē)自研的AI智駕芯片預(yù)計(jì)在今年二季度量產(chǎn)上市,并將首次應(yīng)用于小鵬的新車(chē)型。該芯片相比通用車(chē)規(guī)高算力芯片,利用率提升了20%,能夠處理高達(dá)300億參數(shù)的大模型。這一消息由小鵬汽車(chē)高層透露。
OpenAI正推進(jìn)自主研發(fā)第一代內(nèi)部人工智能芯片的計(jì)劃,以減少對(duì)英偉達(dá)芯片供應(yīng)的依賴(lài)。消息人士透露,這家ChatGPT開(kāi)發(fā)者預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成首款內(nèi)部芯片的設(shè)計(jì),并計(jì)劃將其送往臺(tái)積電進(jìn)行制造
在亞馬遜年度致股東信中,首席執(zhí)行官Andy Jassy強(qiáng)調(diào)公司在AI領(lǐng)域的巨額投資。盡管目前AI開(kāi)發(fā)和部署的成本較高,但Jassy預(yù)計(jì)隨著技術(shù)進(jìn)步,未來(lái)AI的單位成本將顯著下降
小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)上表示,小鵬汽車(chē)的本質(zhì)是AI汽車(chē)公司。他認(rèn)為AI最大的價(jià)值在于改變物理世界,而不僅僅是數(shù)字世界。小鵬汽車(chē)致力于成為一家面向全球的AI汽車(chē)公司,希望通過(guò)AI來(lái)改變物理世界,這雖然充滿(mǎn)挑戰(zhàn)但意義重大
據(jù)彭博社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日,奔馳高管喬治斯?馬辛在柏林的一次行業(yè)會(huì)議上表示,由于人工智能在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性日益增加,歐洲汽車(chē)行業(yè)因過(guò)于依賴(lài)中國(guó)和美國(guó)的技術(shù)而面臨風(fēng)險(xiǎn)。馬辛提到,隨著進(jìn)入人工智能領(lǐng)域的深入,對(duì)更高效計(jì)算機(jī)的需求也在增長(zhǎng)
美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校發(fā)布了一項(xiàng)研究成果,宣稱(chēng)首次提供了“人工智能系統(tǒng)能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)三方圖靈測(cè)試的實(shí)證證據(jù)”。研究選擇了四種AI系統(tǒng):GPT-4.5、LLaMa-3.1-405B、GPT-4o和ELIZA
在一次媒體專(zhuān)訪中,小鵬汽車(chē)CEO何小鵬回應(yīng)了關(guān)于公司從ICU干到KTV的說(shuō)法。有車(chē)評(píng)人表示,小鵬用了一年時(shí)間,從ICU直接到了KTV。對(duì)此,何小鵬認(rèn)為還遠(yuǎn)沒(méi)到KTV的程度,五年內(nèi)都很難達(dá)到。他強(qiáng)調(diào)這是一場(chǎng)淘汰賽,而不是輕松的娛樂(lè)活動(dòng)
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