國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)第四次下調(diào)，同時(shí)創(chuàng)下近三年來最大跌幅。4月17日，國家發(fā)改委宣布，自當(dāng)日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別下調(diào)480元/噸和465元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油下調(diào)0.38元，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下調(diào)0.4元。

此次調(diào)價(jià)后，私家車和物流企業(yè)的用油成本將有所下降。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省19元；對(duì)于物流行業(yè)，以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少約709元。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算，調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格為6.8-7元/升，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.2-7.3元/升。本輪是2025年第八次調(diào)價(jià)，也是今年第四次下調(diào)，且是今年以來的最大降幅。本次調(diào)價(jià)過后，2025年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲四跌一擱淺”的格局。

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格震蕩下跌，原油變化率負(fù)值持續(xù)加深，利空消息占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)位置。卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉指出，美國貿(mào)易關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)石油需求預(yù)期降低，加之歐佩克+宣布增產(chǎn)，國際原油價(jià)格一度跌至近四年來最低水平。受貿(mào)易緊張局勢(shì)影響，國際能源署(IEA)在4月15日大幅下調(diào)了對(duì)今年全球石油需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。IEA預(yù)計(jì)，2025年全球石油需求增速為73萬桶/日，較3月的預(yù)測(cè)值下降了30萬桶/日，并預(yù)計(jì)2026年的增速將進(jìn)一步放緩至69萬桶/日。

雖然后期關(guān)稅消息對(duì)市場(chǎng)的作用減弱，原油價(jià)格有所回升，但國內(nèi)測(cè)算的原油變化率仍在負(fù)值內(nèi)不斷加深，國內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期濃厚。截至北京時(shí)間4月17日凌晨，WTI即月原油期貨收漲2.3%，報(bào)61.9美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲2.4%，報(bào)65.89美元/桶。

下一輪成品油價(jià)格調(diào)整預(yù)期尚不明確，各家機(jī)構(gòu)存在分歧。隆眾資訊原油分析師李彥表示，展望后市，市場(chǎng)對(duì)美國關(guān)稅新政的擔(dān)憂情緒有所緩和，且美國對(duì)伊朗等產(chǎn)油國的制裁仍在延續(xù)，地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性并未消除，此外美元有所走軟，帶來一定利好支撐。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。