春晚上絲滑轉(zhuǎn)手絹的人形機器人讓無數(shù)觀眾眼前一亮，而一群踏上馬拉松跑道的人形機器人同樣令人期待。4月19日上午，全球首個“人機共跑”的半程馬拉松賽在北京亦莊鳴槍起跑，來自全國多個城市的近20支人形機器人賽隊同場競技。

從街頭的“機器人警察”到在工廠“實習(xí)”的“機器人工人”，今年以來，曾經(jīng)遙不可及的人形機器人越來越多地出現(xiàn)在公眾視野。相較于裝配、指示等場景，馬拉松跑道對人形機器人挑戰(zhàn)更大。據(jù)報道，機器人選手和人類一樣要跑21多公里，一路上還得爬坡、跨越軌道、拐14個彎。讓“鋼鐵俠”擁有人的形態(tài)和步態(tài)已屬不易，奔跑對機器人關(guān)節(jié)執(zhí)行器的響應(yīng)速度、抗沖擊能力等方面要求更高。半馬跑道比拼，可謂高難度競技。

馬拉松比賽是對機器人選手的考驗，更是對人類智慧的檢驗。人形機器人跑得穩(wěn)不穩(wěn)、快不快、耐力強不強，與工程師的設(shè)計水平和經(jīng)驗密切相關(guān)。有的團隊為減輕重量，將機器人耗電又有分量的靈巧手換成質(zhì)地更輕的復(fù)合型塑料；有的團隊為解決跑步過程中的腳部磨損，特意給機器人穿上了鞋；還有的團隊通過技術(shù)優(yōu)化增強機器人奔跑穩(wěn)定性。這場比賽不僅是人形機器人的馬拉松，也是科技水平和能力的競技場。機器人不僅是選手，更是前沿科技的代表，它們的跑步風(fēng)采展現(xiàn)了科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)美風(fēng)景。

人形機器人跑上賽道，要跑的路程當(dāng)然不止這一段馬拉松。此次馬拉松賽場不僅是國內(nèi)人形機器人前沿技術(shù)的展示，也是人類嘗試帶領(lǐng)機器人前往落地應(yīng)用的下一個賽點。通過一次馬拉松競技的“極限測試”，可以驗證機器人相關(guān)技術(shù)的成熟程度、發(fā)現(xiàn)有待提升的性能，甚至倒逼技術(shù)創(chuàng)新，為科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開拓新空間。有參賽企業(yè)稱，機器人“跑馬”成果有望推動產(chǎn)品投身災(zāi)害救援、長距離巡檢、特種危險作業(yè)、智能制造等社會和生產(chǎn)場景，甚至讓機器人走進家庭參與養(yǎng)老陪護等。

當(dāng)人形機器人跨越馬拉松的終點線，智能時代的產(chǎn)業(yè)馬拉松才剛剛開始。今年的政府工作報告明確提出，建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)。北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023—2025年）也提出，加快推動本市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造全球機器人產(chǎn)業(yè)高地。作為具身智能的典型代表，人形機器人在技術(shù)創(chuàng)新、場景深耕等方面不斷嘗試“馬拉松挑戰(zhàn)”，才會裂變出更多可能，不斷深入尋常百姓家。

機器人在馬拉松賽場的每一步都是人類智慧的體現(xiàn)，也是科技邁出的一大步。在馬拉松賽場奔跑不僅是為了抵達終點，更是為了跑上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點。更多科技企業(yè)在人形機器人的競技場上你追我趕，新興產(chǎn)業(yè)的馬拉松賽道將越跑越寬。