馬自達EZ60全球首發(fā) 新能源戰(zhàn)略再提速！長安馬自達第二款新能源汽車MAZDA EZ-60將在上海車展進行全球首發(fā)。日前，該車型在上海進行了首批國內(nèi)媒體技術(shù)分享會，并開放了實車拍攝。鄧智濤在分享會上重溫了長安馬自達的電動化戰(zhàn)略，強調(diào)經(jīng)過首款新能源汽車MAZDA EZ-6的磨合，MAZDA EZ-60將成為一款具有戰(zhàn)略決心和信心的產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，2024年至2027年，長安馬自達將在新能源領(lǐng)域累計投入100億元，每年至少推出一款新能源車型，目標(biāo)是到2027年實現(xiàn)年銷量30萬輛，其中出口銷量占三分之一，并將新能源車型銷售占比提升至90%，成為合資新能源“第一品牌”。

新產(chǎn)品無疑是當(dāng)前長安馬自達的核心武器。據(jù)悉，MAZDA EZ-60從原型概念車創(chuàng)（ARATA）推出到實車落地的速度明顯加快，這體現(xiàn)了長安汽車與馬自達兩大母公司的高效融合，高層對電動化戰(zhàn)略推進和MAZDA EZ-60上市充滿使命感。

作為國內(nèi)首批接觸實車的媒體，對于MAZDA EZ-60的觀感和市場預(yù)期，可以從幾個方面來看。去年推出的MAZDA EZ-6定位為新能源B級轎車，其賣點包括馬自達首款在中國投放的真實意義上的全新車型、繼承了馬自達的運動基因、匹配的智駕系統(tǒng)以及親民的價格。然而，MAZDA EZ-6在市場上并未達到預(yù)期銷量。今年，各大汽車品牌紛紛發(fā)布新技術(shù)，加速產(chǎn)品更新，打破技術(shù)壁壘。因此，MAZDA EZ-60的新技術(shù)成果備受關(guān)注。新車的技術(shù)清單中包括了一項號稱超越百萬級豪華轎跑的九風(fēng)道設(shè)計，以及搭載4納米芯片，提供70萬級別豪華車級別的算力響應(yīng)。

在設(shè)計美學(xué)方面，MAZDA EZ-60繼承了原型概念車創(chuàng)（ARATA）的設(shè)計元素，采用“魂動”美學(xué)設(shè)計，外觀細(xì)節(jié)如百萬級精工曲面、發(fā)光立體標(biāo)識之翼等都展現(xiàn)出高級感。內(nèi)飾則采用飛翼環(huán)抱座艙設(shè)計，搭配莫蘭迪色系UI界面和256色氛圍燈，中控臺配備26.45英寸5K懸浮感一體式大屏，呈現(xiàn)出科技質(zhì)感。車身尺寸方面，長寬高分別為4850毫米、1935毫米和1620毫米，軸距為2902毫米，前后排座椅均標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩等功能，滿足乘坐空間和舒適性需求。車機交互方面，支持對話式交互、車外語音提醒和手勢控制等多種功能。

動力系統(tǒng)方面，預(yù)計MAZDA EZ-60將延續(xù)MAZDA EZ-6的兩種動力布局：純電版和增程版。純電版CLTC續(xù)航最高可達600公里，增程版純電續(xù)航最長有200公里。純電版搭載190千瓦電機，增程版則是1.5L增程器加160千瓦電機的組合。廠家指出，MAZDA EZ-60將繼續(xù)保持“人馬合一”的品牌特質(zhì)，帶來穩(wěn)、準(zhǔn)、快的駕駛體驗。

此次技術(shù)分享會透露，MAZDA EZ-60計劃于8月至9月上市。此外，新車將開啟行業(yè)首個“亮相即預(yù)訂”互動活動，從上海車展當(dāng)天開始，定金10元，每天膨脹，直至上市為止，膨脹金可直接抵扣車款。