寧德時代的創(chuàng)始人兼董事長曾毓群強調，公司在研發(fā)創(chuàng)新方面持續(xù)投入。截至2024年，公司擁有及正在申請的國內外專利合計43354項。這一表態(tài)在現場贏得了熱烈掌聲。

2025年4月21日，寧德時代在上海舉辦了一場名為“邊界·覺醒”的超級科技日活動。此次活動不僅發(fā)布了幾款電池產品，還標志著一個由技術創(chuàng)新驅動的全新能源紀元的開啟——一個突破單一化學體系束縛，真正以用戶需求為核心的“多核時代”。

這不僅是寧德時代自身發(fā)展的一個里程碑，也被認為是全球新能源產業(yè)邁向深度定制化、場景化應用的關鍵一步?；顒赢斕?，寧德時代邀請了多位博士參與，并由畢業(yè)于英國牛津大學的博士擔任主持人。曾毓群在演講中強調，寧德時代不僅是一家新能源企業(yè)，更是一家科技創(chuàng)新驅動的公司。

新能源汽車在全球范圍內迅速普及。在中國，2025年3月，新能源乘用車的零售滲透率達到了51.1%，意味著每售出兩輛新車就有一輛是新能源車。市場需求的持續(xù)釋放反映了用戶日益多元化和精細化的需求。例如，北方冬季低溫對電池性能的要求、崎嶇山路對動力持續(xù)性和安全性的要求以及長途出行對續(xù)航里程和補能效率的需求。這些特定場景下的問題亟待技術創(chuàng)新來解決。

寧德時代憑借其連續(xù)八年穩(wěn)坐全球動力電池使用量第一的位置，以及連續(xù)四年領跑儲能電池出貨量的成績，敏銳地捕捉到了市場的脈動與用戶的呼喚。2024年，寧德時代研發(fā)投入高達186億元，擁有超過20000名研發(fā)人員，以及總計43354項的已擁有及正在申請的國內外專利，為其技術探索提供了堅實的基礎。

現場發(fā)布的三大明星產品中，“鈉新電池”具有重要意義。作為全球首款大規(guī)模量產的鈉離子電池，它旨在應對鋰資源短缺的問題。鈉元素儲量豐富且分布廣泛，為能源利用開辟了新途徑。鈉新電池包括兩款產品：鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。它們具備全溫域適應性，可在零下40℃至零上70℃的極限環(huán)境中穩(wěn)定工作。鈉新乘用車動力電池即使在極寒條件下仍能保持90%的可用電量，支持峰值5C的快充速率，續(xù)航里程可達500公里，循環(huán)壽命超過1萬次。此外，其安全性也得到了顯著提升，從材料本征層面消除了熱失控中的助燃因素。這款電池將于2025年12月正式量產出貨。

另一款鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池則針對商用車領域，使用壽命突破8年，實現了“車電同壽”，全生命周期總成本相較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池降低了61%。這款產品將于2025年6月開啟規(guī)?；慨a，首發(fā)搭載于一汽解放車型。

“驍遙雙核電池”則是對電池架構與能量管理邏輯的一次徹底重構，標志著寧德時代開啟了“多核時代”。該電池采用創(chuàng)新的“雙核架構”和顛覆性的“自生成負極技術”，提升了動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。基于這兩大核心技術，驍遙雙核電池首創(chuàng)了“電電增程”理念，能夠根據車輛行駛狀態(tài)和用戶駕駛習慣智能調控主能量區(qū)和增程能量區(qū)的分配策略。發(fā)布會現場展示了三種跨化學體系的雙核解決方案，包括“鈉-鐵”雙核、“鐵-鐵”雙核和“三元鐵/雙三元”雙核，充分展示了其靈活性和場景適應性。

第二代神行超充電池則再次將超充性能推向新的巔峰。這款電池是全球首款兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，實現了“1秒補能2.5公里”的驚人速度。即便在零下10℃的低溫環(huán)境下，其從5%充至80% SOC也僅需15分鐘，真正做到了低溫如常溫。

寧德時代此次發(fā)布的三款產品共同勾勒出一個全新的動力電池圖景，核心是從過去的“參數推動”轉向“需求引領”。多核時代的本質是以用戶為中心，通過多元化學體系和創(chuàng)新架構的靈活組合，提供恰如其分的解決方案。這場發(fā)布會不僅展示了寧德時代的強大技術實力，也為未來的能源格局進行了深刻思考和布局。寧德時代正引領著全球新能源產業(yè)的發(fā)展方向，并提出了2025年核心運營碳中和、2035年價值鏈碳中和的零碳戰(zhàn)略目標，彰顯了其對可持續(xù)發(fā)展的承諾。