不加價打不到車網(wǎng)約車平臺應該反思司乘矛盾凸顯

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2025-04-24 23:10:31 正觀新聞

近日，有網(wǎng)友反映在柳州市三江南站計劃乘坐網(wǎng)約車前往程陽八寨景區(qū)時，遇到司機線下要求臨時加價的情況。該網(wǎng)友明確表示不接受臨時加價后，還遭到了司機的嘲諷，稱不愿加價是“摳門”，并表示“我們這邊都是這樣子的”“不打車哪有車坐”“不加價我怎么賺錢”“打誰的車都是要加的，不加價永遠打不到車”。

事件引發(fā)關注后，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門發(fā)布情況通報，依法依規(guī)對涉事網(wǎng)約車司機進行嚴肅處理，并約談相關網(wǎng)約車平臺，責成其加強常態(tài)化管理。

網(wǎng)友對此事的曝光得到了當?shù)丶皶r響應，但也有不少聲音對加價的網(wǎng)約車司機表示同情。據(jù)媒體報道，從三江南站至程陽八寨景區(qū)約25至28公里，有網(wǎng)約車平臺給出的最低一口價僅為出租車打表預估價的一半。有人指出，去景區(qū)送乘客后返程未必能接到訂單，對司機來說，如果不加價可能就是虧本生意。

理解司機要加價的苦衷并不意味著認同他們的行為。如果司機覺得平臺定價不合理，應該向平臺反映問題，爭取更合理的定價機制，而不是把問題轉嫁給乘客。如果乘客無法預先知道大概的車費，還需要和司機討價還價，會處于被動地位。

網(wǎng)約車模式之所以被普遍接受，除了能夠解決司乘信息不對稱、更好地匹配供需外，還在于其價格透明合理，讓乘客感到安心。乘客在陌生城市打開網(wǎng)約車軟件，就能知道大致的路線和費用，不必擔心被宰。網(wǎng)約車司機越過平臺加價，即便有合情合理的因素，也會讓乘客產(chǎn)生不安全感?，F(xiàn)實中也無法排除某些司機可能會看人下菜碟，進行不合理要價。

面對這次加價暴露出的問題，當?shù)匾呀?jīng)表態(tài)約談相關網(wǎng)約車平臺，要求其加強常態(tài)化管理。其實，這些平臺自身也應該反思。根據(jù)報道，不同車型費用不同，那么這種價格區(qū)間的具體設置是否合理？

司機違規(guī)加價，需要處理和制約，同時還要思考如何長期解決此類問題。低價策略或許能一時吸引消費者，但如果用車后還需與司機討價還價，增加了不確定性，消費者對平臺的信任也會動搖。

平臺要想健康持久發(fā)展，必須平衡各個利益主體。作為網(wǎng)約車平臺，通過討好消費者“收割”司機，或討好司機“收割”消費者，都無法長久。如果網(wǎng)約車司機加價的行為變得普遍，說明相關運營、管理模式需要及時調整，否則市場會給出教訓。

(責任編輯：0764)

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