中國“新三樣”席卷世界 技術與市場雙驅(qū)動。中國企業(yè)在全球光伏、新能源車、動力電池市場遙遙領先,其秘訣在于技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)政策的支持。中國制造業(yè)在過去一代人的時間里迅速崛起,成為全球第一制造業(yè)強國。2000年,中國制造業(yè)增加值占全球的6%,到2023年增長至30%。
早期,中國被稱為“世界加工廠”,技術、設備和市場都在海外,國內(nèi)只進行利潤最低的加工制造環(huán)節(jié)。2015年,中國已是世界第一制造大國,但仍存在大而不強的問題。為此,中國政府制定了十年規(guī)劃,旨在提升中國制造的技術優(yōu)勢。到2025年初,中國制造業(yè)不僅規(guī)模龐大,而且在一些重要行業(yè)握有技術優(yōu)勢。
其中,“新三樣”——光伏發(fā)電設備、鋰離子電池、新能源汽車,尤為突出。2024年,中國新能源汽車產(chǎn)量超過全球總產(chǎn)量的70%,鋰離子電池產(chǎn)量接近全球產(chǎn)量的80%,光伏組件產(chǎn)量超過全球產(chǎn)量的80%并實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。這些行業(yè)的發(fā)展不僅依賴于產(chǎn)業(yè)政策,更離不開技術創(chuàng)新。龐大的工程師隊伍、完備的產(chǎn)業(yè)鏈、超大規(guī)模的本土市場以及企業(yè)家精神,是中國企業(yè)脫穎而出的關鍵因素。
光伏行業(yè)的崛起得益于從0到1的技術突破和從60到100的產(chǎn)業(yè)化過程。2023年的上海光伏展展示了中國光伏行業(yè)的規(guī)模和影響力,但隨后面臨產(chǎn)能過剩和出口受阻的問題。盡管如此,中國光伏企業(yè)在技術進步和市場需求推動下仍保持領先地位。
新能源車方面,比亞迪作為代表企業(yè),在2020年后實現(xiàn)了質(zhì)變。比亞迪通過技術創(chuàng)新和規(guī)模優(yōu)勢,逐步成為全球領先的新能源車企。起步階段,中國新能源車發(fā)展主要依靠政策推動,但隨著補貼政策的退出,市場競爭和技術進步成為主要驅(qū)動力。
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