4月,美國副總統(tǒng)萬斯訪問印度時發(fā)表驚人言論:“不買F-35,印度就會被中國全面甩開!”現(xiàn)場氣氛熱烈,觀眾鼓掌叫好。然而,印度空軍和國防部保持沉默。他們明白,美國帶來的不僅僅是一款戰(zhàn)斗機,而是一場技術(shù)與地緣政治的長期博弈。萬斯自詡“亞洲通”,善于用吸引眼球的言論來博取關(guān)注。他高調(diào)贊揚印度的科技和人口優(yōu)勢,并利用中印邊境爭端強調(diào)F-35是應(yīng)對中國威脅的最佳武器。但在印度軍方看來,這些贊美和警告更像是一個“手榴彈”,一旦接受,將面臨美方的技術(shù)捆綁。
F-35不僅具備隱形和機動能力,還擁有龐大的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),被稱為“會飛的服務(wù)器”。如果印度空軍的指揮系統(tǒng)被綁定,美國將在作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)、武器接口和軟件升級上掌握更大話語權(quán)。盡管印度早在2018年獲得了美國的戰(zhàn)略貿(mào)易許可,但核心代碼仍由洛克希德·馬丁公司掌控。這種合作可能進(jìn)一步削弱印度的自主權(quán)。
除了技術(shù)捆綁,美國還想借此機會拆散印度與俄羅斯長達(dá)數(shù)十年的軍事合作關(guān)系。目前,印度武器進(jìn)口中有54%來自俄羅斯,印度空軍也以俄制裝備為主。若F-35進(jìn)駐印度,能否繼續(xù)從俄羅斯引進(jìn)后續(xù)更新變得撲朔迷離。特別是印度曾參與蘇-57研發(fā)后退出,俄羅斯為降低單機成本將價格壓到8000萬美元,約為F-35的60%,這讓美國感到不滿。美國顯然希望通過更先進(jìn)且有噱頭的F-35徹底堵死印度回頭找俄軍工合作的路子。
F-35不僅采購價高昂,一次性購買50架至少需要150億美元,加上后續(xù)機庫設(shè)施、飛行員培訓(xùn)和維護(hù)等費用,總支出更加龐大。相比之下,印度本土推進(jìn)的AMCA項目整個研發(fā)預(yù)算僅為180億美元左右。美國此舉更像是讓印度在自主研發(fā)和購買F-35之間陷入兩難境地。
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