保時捷CEO:沒把小米當對手 電動戰(zhàn)略調(diào)整!4月28日,保時捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車展期間透露,未來兩到三年內(nèi),保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車。他在接受媒體采訪時提到,保時捷在中國的電動汽車銷量較低,但沒有提供具體數(shù)據(jù)。
此前,保時捷在電動汽車領(lǐng)域有所推進。去年4月,全新純電動Macan面向中國市場發(fā)售,建議零售價為72.8萬元起,同時新款Taycan 4也同步上市,建議零售價為103.8萬元起。
數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,Taycan的全球交付量僅為1.4萬輛,同比下跌了50%,這表明其電動車型在全球市場包括中國市場的銷售面臨一定挑戰(zhàn)。Taycan 4是保時捷旗下的純電動中大型車。
盡管小米推出了1548馬力的SU7 Ultra,奧博穆并不認為小米是直接競爭對手。他認為,小米的低價策略與保時捷的“駕駛能力”無法相提并論。
保時捷CFO麥思格(Lutz Meschke),近日突然宣布了一個爆炸性消息。
2024-12-10 11:35:07保時捷揮刀祭旗11月23日,一段關(guān)于上海一貨拉拉司機向保時捷工作人員維權(quán)的視頻在社交平臺上引發(fā)關(guān)注。司機聲稱保時捷工作人員拖欠600元運費,并向平臺投訴導致自己被封號
2024-11-24 09:29:00保時捷公開道歉