24日上午,一架尚未交付國航的波音737Max飛機(jī)從舟山波音完工中心起飛,目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。在此之前,已有兩架待交付廈航的波音飛機(jī)退回美國。由于“對(duì)等關(guān)稅”,國內(nèi)航司開始暫停接收波音飛機(jī),吉祥航空也確認(rèn)推遲接收原本要交付的波音787飛機(jī)。
波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格證實(shí),由于中美貿(mào)易戰(zhàn),中國已停止接收新飛機(jī)。在接受美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道采訪時(shí),奧特伯格表示,“由于關(guān)稅環(huán)境”,中國客戶已經(jīng)“停止接收飛機(jī)交付”。他提到,波音計(jì)劃在2025年向中國交付約50架飛機(jī),并表示不會(huì)“等太久”才把這些飛機(jī)交給其他客戶。奧特伯格強(qiáng)調(diào),他不會(huì)讓這件事影響公司的復(fù)蘇,會(huì)給予客戶一個(gè)機(jī)會(huì),如果他們?cè)敢饨邮者@些飛機(jī)。
此前有報(bào)道指出,對(duì)中國航司因關(guān)稅戰(zhàn)暫停接收的波音客機(jī),除了馬來西亞航空外,印度航空也打算趁機(jī)購買。知情人士透露,印度航空公司急需飛機(jī)以加快復(fù)興計(jì)劃,打算與波音公司接洽,獲取波音原本為中國航空公司生產(chǎn)的多架客機(jī),并希望未來能獲得較好的交付順位。
近日,中方已退回兩架波音737MAX客機(jī),具體細(xì)節(jié)不明,可能是延后交付或改變引進(jìn)方式,也可能是取消訂單。對(duì)于潛在買家來說,接收已經(jīng)造好或正在建造的波音客機(jī)是一件復(fù)雜的事情,因?yàn)樵S多客機(jī)的機(jī)艙配置是由原客戶設(shè)定的,且一些付款已經(jīng)完成。