據(jù)李女士講述,該司機在行車過程中屢次查看手機,完全無視駕駛安全。即便后排乘客善意提醒其開車時勿使用手機,對方卻滿不在乎地回應(yīng)“這條路很熟悉”。
凌晨1點左右,云L牌照車輛行駛到楚雄程家壩服務(wù)區(qū)進(jìn)行休整及充電。在此期間,司機又一次要求李女士線下支付車費。李女士態(tài)度強硬地表示車是從平臺預(yù)約的,車費只能通過平臺支付。司機一怒之下,遂將李女士的行李拿下車。她立馬報警,待警方出警到現(xiàn)場時,云L牌照車輛早已駛離服務(wù)區(qū),此地距目的地昆明還有140公里路程。無可奈何的李女士不得不在加油站攔了一輛車,21日凌晨三點多才回到昆明。
經(jīng)歷此事后,李女士向滴滴平臺進(jìn)行了舉報和投訴。起初,平臺表示可以補償100元代金券,限制涉事司機每天的接單數(shù),但李女士認(rèn)為他們的回應(yīng)過于敷衍了事。很多車表面打著順風(fēng)車的旗號接單,因此不需要“雙證”,線上接單后再取消訂單,換車轉(zhuǎn)運乘客并要求線下付款,這是否已構(gòu)成逃避監(jiān)管的非法營運,乘客的人身安全也無法得到保證。
4月25日下午,李女士接到滴滴順風(fēng)車安全專員的電話。對方表示車內(nèi)無錄音,司機麥克風(fēng)被占用或靜音,涉事司機不愿意配合,根據(jù)一系列情況推斷,李女士反映的情況存在。此外,她提供的兩個車牌號在平臺上已注銷,司機無法再接單,“不想因為此事與乘客討價還價,直接申請了一個最高方案,即現(xiàn)金500元。”
與此同時,她也撥打了“12328”交通運輸服務(wù)監(jiān)督熱線反映。4月27日上午,該熱線工作人員答復(fù)李女士稱,順風(fēng)車是私人小客車合乘,由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式,私人小客車合乘不屬于道路運輸經(jīng)營活動,為合乘雙方自愿互助民事行為,相關(guān)權(quán)利義務(wù)及安全事故的責(zé)任,由合乘雙方依法依約承擔(dān),順風(fēng)車的糾紛不適用道路運輸法律法規(guī)處理。建議出行過程中盡量選擇合法合規(guī)的公共交通工具,以免自身合法權(quán)益受到侵害,已責(zé)成平臺幫其進(jìn)行處理,如對平臺的處理不滿,建議尋求司法途徑進(jìn)行解決。
李女士表示,半夜時分獨自一人被甩在服務(wù)區(qū),這一經(jīng)歷對她的心理造成了嚴(yán)重的創(chuàng)傷,因此她未接受滴滴方面提出的方案,后續(xù)可能會委托律師提起訴訟,并希望平臺將兩名司機的身份信息列入平臺“黑名單”,避免他們換車不換人。
近日,云南李女士通過滴滴順風(fēng)車出行時遭遇了中途換車并被遺棄的事件。司機接單后擅自更換車輛、取消線上訂單,并要求李女士線下支付車費。遭到拒絕后,司機將她深夜遺棄在高速服務(wù)區(qū)
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