從5月2日起,美國取消對中國小額包裹的免稅政策正式生效。所有價值不超過800美元的小額包裹都要被征收關(guān)稅,這讓習(xí)慣網(wǎng)購的美國消費(fèi)者面臨不小的難題?,F(xiàn)在他們點擊“下單”后,等待的不再只是快遞,而是購物車?yán)锊粩嗌蠞q的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知。
這項變化影響巨大,因為僅在2024財年,就有約13.6億件包裹以這種方式進(jìn)入美國,其中大部分來自中國跨境電商平臺。此舉迫使一些電商平臺重組物流體系,提高商品售價,并加速在美國建設(shè)本地倉庫,以避免高關(guān)稅的直接沖擊。一些外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨,而一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場。部分產(chǎn)品價格上漲幅度超過一倍,用戶在社交平臺上普遍抱怨發(fā)貨延遲。
一些美國本土企業(yè)也正在做出調(diào)整。例如,某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉(zhuǎn)移至美國本地倉庫,因為一雙原本售價175美元的中國制造運(yùn)動鞋,如今若經(jīng)過加拿大發(fā)貨,將承擔(dān)超過300美元的稅費(fèi)。不僅是企業(yè),消費(fèi)者也感受到壓力。他們看到明顯的價格上漲,專家指出,這項政策對低收入家庭的影響尤其明顯,因為他們更依賴價格較低的跨境電商商品,比如衣服、生活用品和小型電子設(shè)備等。
卡托研究所研究員帕卡德在接受采訪時指出,這項政策表面上是對中國強(qiáng)硬,實際上是在給美國消費(fèi)者漲稅。他指出:“這意味著更高的價格、更慢的物流,消費(fèi)者正在為這項政策買單?!?/p>
該政策可能令企業(yè)和消費(fèi)者每年合計損失高達(dá)470億美元,首當(dāng)其沖的受害者是低收入群體。這一政策還將給美國海關(guān)系統(tǒng)帶來嚴(yán)重壓力,可能導(dǎo)致清關(guān)時間延誤。牛津經(jīng)濟(jì)研究院的一份估算認(rèn)為,若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關(guān)征稅,至少需要新增數(shù)十億美元的預(yù)算來擴(kuò)建系統(tǒng)和增加人手,否則將面臨全國性的口岸積壓風(fēng)險。
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