官方回應(yīng)問界M8電池與宣傳不符出廠合格證錯(cuò)誤引發(fā)質(zhì)疑

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2025-05-06 16:48:04 界面新聞

5月6日，針對車主反映的問界M8車型宣傳三元鋰電池但實(shí)際上裝車卻是磷酸鐵鋰電池的問題，問界汽車官方小助手回應(yīng)稱，經(jīng)核實(shí)，部分問界M8 Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯(cuò)誤，對此帶來的困擾表示歉意。問界方面強(qiáng)調(diào)，問界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致，用戶可以放心使用。如有疑慮，可前往用戶中心查驗(yàn)實(shí)車電池包名牌信息。

此前有車主在問界APP上發(fā)文質(zhì)疑稱，問界M8的MAX+版本電池宣傳為三元鋰電池，但合格證上卻顯示為磷酸鐵鋰電池。這兩種電池是當(dāng)前新能源汽車動力電池采用的主要技術(shù)路線，各有優(yōu)缺點(diǎn)。三元鋰電池能量密度較高，適合中高檔車型，能提供更長續(xù)航里程，但也存在熱穩(wěn)定性差、循環(huán)壽命較短等問題，且成本較高。而磷酸鐵鋰電池雖然能量密度較低，但安全性和循環(huán)壽命較好，成本也更低，廣泛應(yīng)用于儲能、商用車及入門級電動車。

問界官網(wǎng)顯示，問界M8 Max+和Ultra版配備的是寧德時(shí)代53度三元鋰電池，而問界M8 Max版則搭載磷酸鐵鋰電池。作為鴻蒙智行旗下的一款中大型SUV，問界M8于今年4月16日正式上市，共推出6款配置車型，提供5座、6座兩種布局，售價(jià)區(qū)間為35.98萬-44.98萬元。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東透露，問界M8上市24小時(shí)內(nèi)大定達(dá)3.2萬臺，并將于4月20日開啟交付。

平安證券預(yù)計(jì)，問界M8的穩(wěn)態(tài)月銷量將達(dá)到1.5萬輛左右，2025年將為賽力斯帶來超過400億元的營收，有望進(jìn)一步提升公司盈利。賽力斯最新披露的一季報(bào)顯示，當(dāng)季公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.47億元，歸母凈利潤7.48億元，同比增長240.6%，毛利率達(dá)到27.62%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化顯著提升了公司的盈利能力。此外，問界今年還推出了M5、M7車型的改款煥新，旗下最貴的車型問界M9 2025款上市43天，大定破5萬臺。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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