特朗普升級(jí)版關(guān)稅來襲后，許多人擔(dān)憂中國制造業(yè)的未來。其實(shí)美國對中國制造業(yè)的圍堵早已開始。幾年前，西方以“中國產(chǎn)能過剩”為由樹立貿(mào)易壁壘，而中國則強(qiáng)調(diào)“中國產(chǎn)能造福世界”。相關(guān)爭論甚至已經(jīng)政治化：在西方，提到“中國競爭力”意味著中國“壓迫”西方勞工權(quán)利；在中國，提到“中國產(chǎn)能過?！北灰暈閹椭鞣綁褐浦袊?。但實(shí)際上，兩者都忽視了最重要的一點(diǎn)：產(chǎn)能是中國的獨(dú)特優(yōu)勢。

今天，中國產(chǎn)能帶來了豐富且多樣化的商品，商品緊缺已成為遙遠(yuǎn)的記憶。盡管高端芯片、先進(jìn)醫(yī)藥和民航發(fā)動(dòng)機(jī)等短板依然存在，但這些短板成為一些人批評中國的依據(jù)。事實(shí)上，中國已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步，從“小打工的”變?yōu)椤膀T馬睥睨的”。熱衷于敲打中國的人只看到短板，但歐美已經(jīng)開始感到威脅，任何事情都可能被視作“危害國家安全”。

中國是工業(yè)化的后來者。在工業(yè)1.0時(shí)代，中國人遭受洋槍洋炮的打擊；在工業(yè)2.0時(shí)代，中國人驚恐地看著世界遠(yuǎn)去；在工業(yè)3.0后期，中國人完成了從“血汗工廠”到“世界工廠”的轉(zhuǎn)型；在工業(yè)4.0時(shí)代，中國人意外發(fā)現(xiàn)自己已站在前沿。工業(yè)4.0開啟了新能源時(shí)代，使對化石燃料的依賴逐漸減少。如今，中國在新能源方面領(lǐng)先，美歐的關(guān)稅壁壘也保護(hù)不了自己的落后。

在ICT方面，人們的注意力集中在高端芯片上。實(shí)際上，大量使用的還是傳統(tǒng)芯片，中國在這方面的制造和使用都處于領(lǐng)先地位，這為中國自下而上的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。美國注意到這個(gè)問題，全球正大量使用中國生產(chǎn)的傳統(tǒng)芯片。美國無法補(bǔ)上傳統(tǒng)芯片的產(chǎn)能缺口，只能通過擴(kuò)大對中國的高端芯片設(shè)備和耗材禁運(yùn)來延緩中國追趕的腳步，但這可能最終導(dǎo)致美國自詡的“AI優(yōu)勢”無法落地。

在高端芯片方面，先行者的拓展速度在放慢，中國趕超的速度在加快。這種趕超是個(gè)S形的過程：突破某一轉(zhuǎn)折點(diǎn)后，趕超會(huì)加速，然后隨著逼近前沿而再次放慢。

單一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢可能讓特定企業(yè)賺大錢，但對于國民經(jīng)濟(jì)來說，還需要全面支持。美國以為壟斷核心技術(shù)，“下放”、“外放”其他部分就行，但不知不覺中，核心技術(shù)越來越少，其他部分都集中到了中國。為了獨(dú)霸世界，中國必須被打成敵人，中國手里的綠葉也不能依靠了。

中國不僅綠葉繁茂，還形成了全生態(tài)的產(chǎn)能優(yōu)勢，從鋼鐵、化工到機(jī)電、數(shù)碼到建設(shè)、交通，中國的產(chǎn)能優(yōu)勢是全面和深度的。新質(zhì)生產(chǎn)力也將成為中國進(jìn)一步發(fā)展的突破口。電動(dòng)汽車就是很好的例子。中國電動(dòng)汽車的發(fā)展動(dòng)力包括汽車化、能源安全問題、空氣污染和去碳化問題。中國電車?yán)@過內(nèi)燃機(jī)、變速器等傳統(tǒng)瓶頸，迅速上路。

中國一直是貧油國。經(jīng)濟(jì)一發(fā)展起來，石油就不夠用了，并常年成為世界最大石油進(jìn)口國。汽車大發(fā)展后，石油安全成了大問題。光伏、風(fēng)電有利于擺脫對進(jìn)口石油的依賴，鋰電池技術(shù)的突破為汽車電動(dòng)化提供動(dòng)力基礎(chǔ)，特斯拉則成為有用的鯰魚。

政府政策方面，大城市為了限制交通擁擠和空氣污染，出臺(tái)牌照拍賣制度。為了鼓勵(lì)電車，綠牌無需拍賣，極大鼓勵(lì)了買家。盡管現(xiàn)在已經(jīng)退坡，政府還曾出臺(tái)過電車補(bǔ)貼。在這樣的合力作用下，中國電車獲得爆發(fā)性發(fā)展。

相比之下，電車在西方的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國。部分原因在于電車在西方缺乏生態(tài)支持。中國各地的充電樁像雨后春筍一樣冒出來，除了節(jié)假日等超級(jí)出行高峰，高速公路休息區(qū)的充電樁一般管夠。居民區(qū)安裝充電樁也越來越簡便，電力供應(yīng)也越來越充沛。充電方便在中國已經(jīng)成為理所當(dāng)然的事，期望越來越方便，以后出行高峰也不至于被充電所苦。這需要從投資、供應(yīng)鏈、安裝都有適度的產(chǎn)能過剩，才能在大發(fā)展時(shí)迅速爬坡，越過臨界點(diǎn)，最終形成健康的滾動(dòng)發(fā)展。