湘西一村莊累發(fā)17起軌道事故安全隱患亟待解決

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2025-05-13 00:44:00 界面新聞

2025年5月12日晚間，“掌上張家界”微信公眾號發(fā)布消息稱，針對焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生的路外傷亡事故，鐵路部門采取了加裝安全提醒標識等措施，并決定對該區(qū)間實施防護柵欄封閉工程。目前，施工前的各項準備工作正在有序推進中，預(yù)計今年6月份開始正式施工。此外，焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個區(qū)間、共計67公里的防護柵欄封閉工程也將于6月份陸續(xù)開始施工。

此次公告指向的是2025年4月6日發(fā)生的一起意外事件。當天，湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村一名15歲的殘障留守女孩宋玉瑩在焦柳線鐵軌上被火車撞身亡。多年來，至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡。

焦柳鐵路作為上世紀“三線建設(shè)”時期修建的一條山區(qū)鐵路，線路彎道多、隧道多，為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式，大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰，形成民居與鐵路共生的村居格局，沿線居民長期暴露在安全風(fēng)險之中。

2025年4月6日下午1點35分30秒，宋家灣村的寧靜被一陣緊急制動聲打破。胡少珍發(fā)現(xiàn)孫女宋玉瑩不見了，趕忙往村里的鐵道方向趕。火車司機已經(jīng)將宋玉瑩從車輪下拖出，但宋玉瑩不幸喪生?；疖囌痉教峁┑恼{(diào)查報告還原了事故發(fā)生過程：司機出隧道口后發(fā)現(xiàn)運行前方100米左右有一名行人突然搶越線路，司機立即鳴笛并采取緊急制動，但在K951+650處仍發(fā)生了相撞。

宋家灣村位于湘西張家界市山區(qū)，焦柳鐵路穿村而過，把村子一分為二。這條鐵路自1978年通車以來，每隔十幾分鐘便從村里呼嘯而過。多年來，村民們上山耕作、下山出行都需要橫跨鐵軌。由于缺乏安全防護網(wǎng)，火車撞人事故頻發(fā)，成為困擾當?shù)財?shù)十年的民生難題。

宋家灣村的鐵路兩側(cè)沒有安全防護欄，導(dǎo)致村民長期暴露在安全風(fēng)險中。近日，經(jīng)逐戶走訪核實，已確認至少有17人在村里這段鐵路上被火車撞身亡。這些交織著幾代人的往事，在宋家灣村口耳相傳。

焦柳鐵路是一條山區(qū)鐵路，縱貫中國第二、三階梯過渡帶，其選線體現(xiàn)三線建設(shè)“靠山、隱蔽”的特點。受山區(qū)地形限制，鐵路在宋家灣村形成了復(fù)雜的線路特征，總長1.5公里內(nèi)分布有4個曲線彎道和2段穿山隧道。其中，位于宋家灣村3組的鐵路K952+480處被稱為“死亡彎”，僅在這一處就有至少8人被撞身亡。

盡管設(shè)置了安全警示標識，但并沒有減少村民穿行于此。事故頻發(fā)之下，鐵路公司決定對該區(qū)間實施防護柵欄封閉工程。然而，修建防護欄需要配套修建天橋或涵洞，這增加了成本和難度。鐵路公司與地方政府在經(jīng)濟成本、民生保障上的博弈與權(quán)衡，使得防護欄的建設(shè)進展緩慢。不過，最新消息顯示，廣鐵集團計劃在3年內(nèi)對焦柳鐵路全線封閉，預(yù)計在今年6月動工。

(責(zé)任編輯：0764)

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