近年來,中國和美國等國都在積極布局大規(guī)模勘探月球資源,并力爭實現(xiàn)原位資源利用。國內(nèi)外正在研發(fā)貨運版和載人版月球著陸器。中國計劃在2030年實現(xiàn)首次載人登月,而美國則希望重返月球。然而,以當前技術水平,大規(guī)??碧介_發(fā)月球資源仍面臨諸多挑戰(zhàn),需要發(fā)展多方面的新技術。
經(jīng)過六十多年的發(fā)展,人類航天技術取得了顯著進步,但大部分空間活動依然局限于近地軌道。隨著對地外空間認知的深入和拓展生存空間的需求增強,月球再次成為航天探索的重點。它不僅資源豐富,還是人類邁向更遠太空的跳板。
進入21世紀后,新一輪探月浪潮興起,探測頻率和深度遠超上世紀60、70年代的“登月競賽”。中國和美國的國家級工程計劃致力于實現(xiàn)穩(wěn)定的載人登月、長期開發(fā)月球資源和建立地月空間基礎設施,支持更大規(guī)模的空間活動。這些探測活動也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
明確太空探索新目標是關鍵。上一次大規(guī)模月球探索因目標單一而停滯,這次各國應充分理解月球及地月空間資源的獨特價值,結合自身科技水平設定合理目標。例如,月球背面適合天文射電研究,地月三體平衡軌道有利于更廣空間探索,月表環(huán)境對行星科學和地質科學研究意義重大。建立正向循環(huán),提出并實現(xiàn)更高水平的目標,是支持長期月球資源開發(fā)的前提。
建立地月交通新體系同樣重要。運載火箭是決定性交通工具,但現(xiàn)有技術存在造價高、運力有限等問題。需持續(xù)攻關重載、可回收、易維護和兼容性高等核心技術。同時,應在地球、月球和地月系統(tǒng)內(nèi)穩(wěn)定軌道上建立空間站和地面站級大型基礎設施,支持長期客運和貨運,實現(xiàn)大規(guī)模月球資源開發(fā)。
地球有磁場,但你知道,月球曾經(jīng)也有磁場嗎?此前研究認為,31億年前,月球磁場強度曾急劇下降,之后一直很弱。
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