馬斯克和特朗普之間的矛盾因一項(xiàng)稅收和支出法案而激化。在友好離開特朗普政府幾天后,馬斯克對(duì)特朗普力推的“大而美”法案發(fā)起了攻擊。據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道,如果這項(xiàng)法案成為法律,特斯拉可能面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。
馬斯克在X上發(fā)文批評(píng)該法案,稱其龐大、荒唐且夾帶私貨。他認(rèn)為支持這項(xiàng)法案的人應(yīng)該感到羞愧。法案對(duì)拜登時(shí)期的電動(dòng)汽車稅收抵免政策作出了調(diào)整,逐步取消清潔能源汽車稅收抵免。購買新電動(dòng)汽車的消費(fèi)者最多可獲得7500美元的稅收抵免,二手電動(dòng)汽車則為4000美元。然而,根據(jù)新法案,如果一家汽車制造商在2009年12月31日至2025年12月31日期間售出超過20萬輛符合條件的電動(dòng)汽車,那么該公司今后銷售的電動(dòng)汽車將不再有資格獲得稅收抵免。特斯拉在2025年第一季度就交付了超過33.6萬輛汽車。
馬斯克認(rèn)為,取消電動(dòng)汽車稅收抵免將對(duì)特斯拉及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成打擊,但從長(zhǎng)期來看可能對(duì)特斯拉有利。晨星股票策略師塞思·戈德斯坦表示,這一舉措可能是對(duì)特斯拉影響最大的一面。他認(rèn)為,如今消費(fèi)者在相似價(jià)位上有更多長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車可選,特斯拉需要證明其車輛值得多花一些錢。戈德斯坦還指出,取消稅收抵免可能導(dǎo)致特斯拉銷量進(jìn)一步下降。
摩根大通分析師瑞安·布林克曼在報(bào)告中提到,特朗普的法案加上其他擬議立法,將威脅到特斯拉2025年超過一半的利潤(rùn)。他估計(jì),消費(fèi)者稅收抵免的取消可能導(dǎo)致特斯拉損失高達(dá)12億美元的利潤(rùn),占其2024年息稅前利潤(rùn)的約19%。此外,加州空氣資源委員會(huì)項(xiàng)目的終止也可能給特斯拉帶來20億美元的利潤(rùn)損失。特斯拉正在押注AI和機(jī)器人技術(shù),但這些業(yè)務(wù)取得實(shí)質(zhì)性收益還需數(shù)年時(shí)間。
上周還與美國(guó)總統(tǒng)特朗普一同出現(xiàn)在橢圓形辦公室并熱情參加記者會(huì)的馬斯克,本周突然改變態(tài)度
2025-06-04 07:44:46馬斯克怒批特朗普稅改法案