盈利成為李斌在一季度財(cái)報(bào)發(fā)布后反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。他樂觀地表示，公司計(jì)劃從第二季度開始進(jìn)入收獲期，并重申了四季度實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。為達(dá)到這一目標(biāo)，蔚來將采取一系列措施，包括提高銷量和控制毛利。

一季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來營(yíng)收同比增長(zhǎng)21%至120.3億元，整車毛利率為10%。盡管仍處于虧損狀態(tài)，但同期虧損67.5億元，同比增長(zhǎng)30.2%，環(huán)比下降5.1%。蔚來預(yù)計(jì)二季度銷量指引為7.2萬-7.5萬輛，同比增長(zhǎng)25.5%至30.7%?；诖?，公司現(xiàn)金流有望大幅改善，逐步回到正軌。

李斌提到，過去幾年公司在研發(fā)、多品牌布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行了大量投入。但從今年起，這種高投入將結(jié)束，特別是在第四季度，隨著產(chǎn)品、品牌和渠道布局完成，公司將進(jìn)入收獲期。具體來說，蔚來月銷量需保持在5萬輛以上，綜合毛利率保持在17%-18%，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收比例降至6%-7%，銷售費(fèi)用占營(yíng)收比例降至10%。

蔚來計(jì)劃通過提升三大品牌的銷量來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。李斌預(yù)計(jì)，全新ES8將在第四季度交付，這將顯著提升NIO主品牌的月交付量。樂道品牌也將在下半年推出L80和L90兩款新車，進(jìn)一步推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。李斌對(duì)樂道品牌充滿信心，尤其是在L60車型訂單穩(wěn)步回升的情況下，5月份交付量比4月份增長(zhǎng)超過40%。

下半年，蔚來和樂道將推出更多價(jià)格較高的車型，這有助于提升毛利率。例如，第四季度交付的蔚來ES8預(yù)計(jì)將使NIO品牌的車輛毛利率超過20%。樂道品牌毛利率的改善也將體現(xiàn)在第三季度，主要得益于L60銷量增長(zhǎng)帶來的制造成本優(yōu)化以及L90的推出。

蔚來還計(jì)劃實(shí)施一系列削減成本的措施，如在一些三四線城市用換電站代替門店，整合研發(fā)資源，精簡(jiǎn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，提升銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)效率。這些措施已在第二季度取得成效，并將持續(xù)到年底。隨著銷售增長(zhǎng)、利潤(rùn)率改善和更好的成本控制，公司有信心改善財(cái)務(wù)狀況并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)。

第一季度，蔚來營(yíng)業(yè)收入為120.3億元，同比增長(zhǎng)21%，凈虧損67.5億元，同比增長(zhǎng)30.19%。蔚來共交付42094輛車，同比增長(zhǎng)40.1%。其中，蔚來交付27313輛，樂道交付14781輛。4月和5月，蔚來分別交付23900輛和23231輛車，截至5月31日，累計(jì)交付89255輛車。

第一季度汽車銷售額為99.4億元，同比增長(zhǎng)18.6%。毛利潤(rùn)為9.19億元，同比增長(zhǎng)88.5%，毛利率為7.6%。蔚來的研發(fā)投入也非常高，2024年在研發(fā)上的支出高達(dá)131億元，遠(yuǎn)超理想和小鵬。蔚來自研的神磯NX9031芯片和SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)將為公司帶來顯著回報(bào)，降低成本并提升競(jìng)爭(zhēng)力。