6月4日,中國駐加拿大大使王鏑接受加拿大《環(huán)球郵報》專訪,對美國駐加大使提出的“美加應(yīng)聯(lián)手對付中國”的論調(diào)進行了反駁。王鏑表示,這種觀點反映了過時的冷戰(zhàn)思維。他指出,加拿大對中國電動汽車征收的高額關(guān)稅阻礙了中企在加拿大的投資,進而影響了加拿大新的汽車工廠和就業(yè)機會。
報道提到,中國對加拿大菜子油、豌豆等產(chǎn)品的關(guān)稅于3月生效,油菜籽面臨反傾銷調(diào)查。王鏑回應(yīng)稱,中國取消這些關(guān)稅的前提是加拿大取消針對中國進口電動汽車、鋼鐵和鋁的關(guān)稅。此前,加拿大跟隨美國政府對中國加征了關(guān)稅。
王鏑表示,中國電動汽車制造商有意在加拿大投資,但關(guān)稅阻礙了他們的意愿。他呼吁盡快找到解決方案來取消這些關(guān)稅,以便雙方能夠加強合作。他認為,中國電動汽車行業(yè)擁有世界領(lǐng)先的技術(shù),而加拿大在汽車制造業(yè)方面有很好的基礎(chǔ),雙方具有很強的互補性。他還提到,中國車企的投資已在美歐和亞洲創(chuàng)造了新的汽車工廠和就業(yè)機會。
例如,中國電池制造商寧德時代與福特汽車公司在美國密歇根州投資35億美元建設(shè)了一座電動汽車電池廠。西班牙汽車制造商Ebro-EV Motors與中國奇瑞汽車在巴塞羅那的合資企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)汽車。吉利汽車考慮在西班牙建廠以服務(wù)歐洲市場,比亞迪則已在泰國建廠。
王鏑還回應(yīng)了美國駐加拿大大使皮特·胡克斯特拉的涉華表態(tài)。胡克斯特拉要求加拿大與美國汽車行業(yè)合作,并聲稱兩國應(yīng)“一致打擊中國”。王鏑指出,這種言論代表了一種過時的冷戰(zhàn)思維,敦促加拿大不要加入特朗普政府的地緣政治集團。
在采訪中,王鏑拒絕就加拿大或?qū)⒓尤搿敖瘃贰睂?dǎo)彈防御系統(tǒng)一事置評。他指出,該系統(tǒng)對全球和平構(gòu)成威脅,具有一定攻擊性,會加劇軍備競賽,不利于世界的和平發(fā)展與穩(wěn)定。他認為加拿大政府應(yīng)根據(jù)本國人民的利益做出決定,而不是迫于其他國家的壓力。
5月3日,中國駐美國大使館舉辦開放日暨甘肅省推介活動,謝鋒大使出席并致辭。謝鋒指出,人類社會發(fā)展的歷史告訴我們,開放帶來進步,封閉必然落后。
2025-05-05 09:00:38中國駐美大使最新發(fā)聲印巴沖突仍在持續(xù)。巴基斯坦駐美國大使里茲萬·賽義德·謝赫在接受CNN采訪時譴責(zé)印度加劇沖突,表示巴方行動是出于自衛(wèi)。他還提到,巴基斯坦和印度兩國已在國家安全層面有過接觸
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