據(jù)了解，兵器工業(yè)集團(tuán)和兵器裝備集團(tuán)均為直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的央企，此前由中國(guó)兵器工業(yè)總公司分拆而成。事實(shí)上，此前相關(guān)上市公司曾釋放過(guò)“整合正在進(jìn)行中”的信息。3月27日，在中信證券舉辦的東風(fēng)集團(tuán)股份年報(bào)電話會(huì)交流活動(dòng)中，東風(fēng)集團(tuán)股份管理層表示，控股股東東風(fēng)公司和長(zhǎng)安汽車的整合目前正在進(jìn)行中，正在謀劃將長(zhǎng)安汽車旗下的汽車板塊進(jìn)行重組。5月27日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮也在年度股東大會(huì)上表示，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)公司重組有利于未來(lái)發(fā)展，會(huì)充分利用這次重組帶來(lái)的一些機(jī)遇。

從“兵裝系”上市公司披露的最新重組方案來(lái)看，或?qū)?duì)長(zhǎng)安汽車的未來(lái)發(fā)展更加有利，意味著兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立后將成為直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的全新汽車央企。

付于武表示，汽車產(chǎn)業(yè)是規(guī)模化的經(jīng)濟(jì)，有產(chǎn)銷規(guī)模才有經(jīng)營(yíng)效益?；仡櫰嚠a(chǎn)業(yè)130多年的發(fā)展歷程，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑都經(jīng)過(guò)分分合合，最終走向集團(tuán)化發(fā)展道路。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷70余年的發(fā)展歷程，正在奔向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的路上，但企業(yè)數(shù)量、品牌數(shù)量仍然過(guò)多。2024年，中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷規(guī)模已突破3100萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超過(guò)2500萬(wàn)輛，但中國(guó)車企尤其是國(guó)企央企，橫向?qū)Ρ蓉S田、大眾等全球領(lǐng)先汽車企業(yè)，無(wú)論是企業(yè)效益還是運(yùn)行效率都有較大差距。

付于武認(rèn)為，今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，如何整合汽車行業(yè)資源，探索集團(tuán)化的規(guī)模發(fā)展之路將是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主課題。大型央企整合要做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，真正實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果，外界對(duì)這一過(guò)程的困難程度要有足夠判斷。央企重組的難點(diǎn)主要表現(xiàn)在企業(yè)文化、創(chuàng)新認(rèn)同、戰(zhàn)略認(rèn)同、戰(zhàn)術(shù)認(rèn)同四個(gè)維度。此外，人員安排至關(guān)重要，尤其是掛帥的領(lǐng)導(dǎo)班子。即使汽車央企決心重組，從而實(shí)現(xiàn)全面融合，在步驟上肯定會(huì)分階段執(zhí)行，為期至少需要3～5年。希望企業(yè)通過(guò)資源整合激發(fā)內(nèi)在的創(chuàng)新活力，從而在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期形成更強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下。