雷軍:小米不是靠營銷贏 實力鑄就成功!6月26日晚間,小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7正式上市。新車共推出標準版、Pro、Max三個版本,售價分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。預(yù)訂開啟后不久,捷報頻傳:小米YU7在三分鐘內(nèi)大定突破20萬輛;一小時內(nèi)突破28.9萬輛。
雷軍表示:“我們大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡。這是所有用戶和我們一起創(chuàng)造的,內(nèi)心特別激動?!彼岬?,只要比去年SU7好就行,要竭盡全力推動進一步擴產(chǎn)。面對如此多的訂單,雷軍感到非常激動,遠超他的想象。國內(nèi)SUV市場競爭激烈,用戶愿意相信小米,這給了他們莫大的信任。小米將竭盡全力推動工廠擴展,加快交付速度,讓訂車的朋友們更早拿到車。
雷軍指出,小米剛進入汽車行業(yè)一年零三個月,不敢保證未來銷量會持續(xù)向好,但經(jīng)過15年的創(chuàng)業(yè),小米的全方位能力都提升了。他認為企業(yè)想要持續(xù)向好,最重要的是重視能力建設(shè),沒有短板。小米每天都在反思哪里有不足,如何進一步提高。小米汽車的成功關(guān)鍵在于把整個小米的能力建設(shè)放在首位。
隨著小米熱度越來越高,也引發(fā)了一些負面效應(yīng)。雷軍認為這是一個現(xiàn)實困難,無論哪個企業(yè)比較火,輿情都會變得復雜。應(yīng)對時代變化,小米需要謹言慎行,每一句話都要說得非常準確,同時堅定不移地走自己的路,在科技創(chuàng)新高端化引領(lǐng)上做到領(lǐng)先。
雷軍感慨,小米汽車實際應(yīng)該算一年級新生,總共賣了13萬輛車。他認為小米要把自己當成一個汽車產(chǎn)業(yè)的重點車企來看待,以更高的標準要求自己。小米積極響應(yīng)主管部門的號召,堅決執(zhí)行“反內(nèi)卷”,反對價格戰(zhàn),往高端挺進,用更高的標準來要求自己。雷軍強調(diào),汽車企業(yè)之間應(yīng)該“卷”技術(shù)創(chuàng)新,“卷”安全品質(zhì)、耐久度,以及科技創(chuàng)新和品質(zhì)。
雷軍認為中國車企發(fā)展最大的難點在于如何向高端挺進,與世界級車企同場競技。小米在進入汽車市場時,一開始就定了很高的目標,希望媲美保時捷、特斯拉。他認為應(yīng)該從科技創(chuàng)新、質(zhì)量提升和高端化引領(lǐng)三個方面來“反內(nèi)卷”。
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