兩大頭部爆雷,這一行業(yè)即將大洗牌 充電寶信任危機(jī)。民航局發(fā)布的新規(guī)將充電寶風(fēng)波推向了新的高潮。6月26日,民航局明確禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
這一規(guī)定影響范圍廣泛,因?yàn)椤俺潆妼毐仨氂?C認(rèn)證標(biāo)志才能銷售”是實(shí)行不到一年的新規(guī),許多消費(fèi)者手中仍有大量未通過(guò)3C認(rèn)證的產(chǎn)品。此外,羅馬仕和安克等品牌計(jì)劃召回上百萬(wàn)個(gè)充電寶,這可能引發(fā)大量的替代性購(gòu)買需求。
消費(fèi)者很難辨別市場(chǎng)上哪些品牌值得信任。由于上游頭部電芯供應(yīng)商安普瑞斯的問(wèn)題,多個(gè)知名品牌如安克創(chuàng)新、小米、倍思、綠聯(lián)的部分3C認(rèn)證被暫停。羅馬仕的充電寶產(chǎn)品幾乎全軍覆沒(méi),已在線上旗艦店全面下架。安克創(chuàng)新迅速與ATL達(dá)成電芯采購(gòu)合作,并終止了與安普瑞斯的所有合作。
在電商平臺(tái)搜索充電寶時(shí),“3C認(rèn)證”、“可上飛機(jī)”、“安全”已成為熱門關(guān)鍵詞。經(jīng)過(guò)內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)后,這次風(fēng)波或許會(huì)促使充電寶行業(yè)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。
6月26日,大量網(wǎng)友反映沒(méi)有3C認(rèn)證的充電寶不允許帶上飛機(jī)。從圖片來(lái)看,安檢口扣留了許多不同品牌的充電寶。民航局隨后發(fā)文,自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)以及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一門檻可能會(huì)攔下許多消費(fèi)者的充電寶。
今年以來(lái),旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件頻發(fā)。市場(chǎng)監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證,表明這些產(chǎn)品存在安全隱患。此前,杭州飛往香港的HX115航班上,一個(gè)羅馬仕品牌的充電寶發(fā)生熱失控,險(xiǎn)些釀成嚴(yán)重后果。
目前,消費(fèi)者手中還有大量未有3C認(rèn)證的產(chǎn)品。有網(wǎng)友反饋?zhàn)约菏种械陌藟K充電寶都沒(méi)有3C認(rèn)證,但這些產(chǎn)品并不一定不合格,部分有歐美市場(chǎng)的CE認(rèn)證和FCC認(rèn)證,也具備基本的質(zhì)量保證。