為確保航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。有消息稱無3C標(biāo)識的相機(jī)鋰電池也無法帶上飛機(jī)，對此上海虹橋T2機(jī)場安檢部門表示，當(dāng)前民航局通知僅要求充電寶需有3C標(biāo)識，其他電池并無此要求。所有電池均不可托運(yùn)，只能隨身攜帶，并且會進(jìn)行常規(guī)安檢。

充電寶3C認(rèn)證于2023年8月1日正式實(shí)施，這是國家市場監(jiān)督管理總局對鋰離子電池和電池組、移動電源實(shí)施的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理。麗江機(jī)場安檢部門也表示將嚴(yán)格落實(shí)通知要求，確保旅客攜帶充電寶乘機(jī)的安全出行。如果充電寶沒有3C標(biāo)志，旅客需要將其遺棄后再過安檢，目前機(jī)場沒有提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

面對即將實(shí)施的新規(guī)，民航局決定進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施，各航司及其代理人應(yīng)加強(qiáng)對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客了解相關(guān)產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)和管控政策。各機(jī)場要充分利用廣播、動態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道、值機(jī)柜臺等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié)，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)及管控政策。各機(jī)場安檢部門要加強(qiáng)對旅客隨身攜帶充電寶查驗(yàn)，嚴(yán)防不合格充電寶乘機(jī)。各航司、機(jī)場要在安檢現(xiàn)場增派工作人員，做好旅客的服務(wù)指引及解釋工作。同時(shí)，各單位要按要求進(jìn)一步完善鋰電池起火、冒煙等緊急情況下的應(yīng)急處置預(yù)案，增強(qiáng)員工情景意識、應(yīng)急反應(yīng)能力和協(xié)同配合能力。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，問題充電寶一旦發(fā)生短路，15秒內(nèi)溫度可飆升至400℃，在密閉機(jī)艙環(huán)境中無異于“飛行炸彈”。國家市場監(jiān)督管理總局隨即采取行動，暫停了多家知名移動電源品牌的3C認(rèn)證證書。小米公司也有兩款充電寶3C強(qiáng)制認(rèn)證證書被暫停，型號為PB2022ZM和P05ZM，這兩款充電寶均未在官方商城銷售。

此次新規(guī)背后，是充電寶行業(yè)正在經(jīng)歷的安全合規(guī)風(fēng)暴。2023年7月，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對移動電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。按照規(guī)定，自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或使用。這意味著2023年8月前生產(chǎn)的充電寶很可能沒有3C認(rèn)證，面臨全面“淘汰”。社交平臺上，有網(wǎng)友驚呼“天塌了”，尤其是一些仍在使用的舊款大容量電源。業(yè)內(nèi)人士透露，若超過了可循環(huán)使用年限，充電寶可能會出現(xiàn)異常，燃燒時(shí)表面溫度超500℃，近距離接觸會造成嚴(yán)重燙傷。

快遞行業(yè)也迅速響應(yīng)新規(guī)。順豐速遞、京東快遞、菜鳥速遞、極兔速遞等多家公司陸續(xù)發(fā)布通知，明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問題充電寶。菜鳥速遞的一位工作人員在接受采訪時(shí)表示，目前所有快遞公司中只有順豐有資質(zhì)運(yùn)輸充電寶等鋰電池類物品，即使顧客使用菜鳥、京東等平臺寄件，他們也會在后臺把單子直接轉(zhuǎn)遞給順豐。機(jī)場工作人員透露，28日后無3C標(biāo)識的充電寶只能遺棄，目前機(jī)場尚未提供轉(zhuǎn)運(yùn)快遞服務(wù)。