友商開啟價格戰(zhàn)圍剿小米YU7 25萬元級市場再掀波瀾

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2025-06-28 08:18:51 中國商報

小米YU7甫一登臺便交出了一個令車圈震驚的大定數(shù)字：3分鐘內(nèi)大定突破20萬臺，1小時內(nèi)突破28.9萬臺。6月26日晚間，小米舉辦“人車家全生態(tài)發(fā)布會”，發(fā)布了一系列新品，其中最受關(guān)注的是小米汽車首款SUV車型YU7。該車型起步價為25.35萬元（標準版），Pro版與Max版分別定價27.99萬元和32.99萬元。

這一最終定價結(jié)束了此前數(shù)月外界對于YU7價格的種種猜測。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾多次否認網(wǎng)傳的“19.9萬元”“23.59萬元”的起售價，他強調(diào)YU7標準版所搭載的配置規(guī)格已經(jīng)相當于“友商Max版甚至Ultra版”的水準。小米YU7能否在火熱的25萬元級純電SUV市場中脫穎而出成為焦點。

業(yè)內(nèi)人士認為，小米YU7這一定價策略頗具深意。對比小米首款轎車SU7標準版的21.59萬元起售價，YU7雖高出3.76萬元，但其全系標配激光雷達、算力達700TOPS的英偉達Thor芯片、CLTC工況下長達835公里的續(xù)航里程以及1.1米寬的巨型“天際屏”。YU7的配置顯示出小米進軍中高端SUV市場的強烈決心。雷軍通過社交媒體平臺明確回應(yīng)了有關(guān)成本問題的質(zhì)疑，表示YU7標準版的配置水平遠超同級競品，并強調(diào)“猜價格要講科學(xué)”。

據(jù)悉，小米汽車在核心硬件方面投入巨大。例如，小米在YU7車型的智能駕駛研發(fā)方面已投入總計35億元的資金，這使得該車型很難以過低的價格定位進入市場。此次發(fā)布的YU7，在市場定位及產(chǎn)品方面，直接將競爭目標鎖定為起售價為26.35萬起的特斯拉Model Y煥新版車型。

在性能方面，雷軍曾將小米YU7 Max車型與特斯拉Model Y Performance車型、保時捷Macan Electric Turbo車型展開對比。他還發(fā)布了小米YU7車型和特斯拉Model Y煥新版車型以及保時捷Cayenne車型的乘坐空間對比圖，表示“小米YU7在前排頭部空間、后排頭部空間和膝部空間、后排橫向空間等指標，都領(lǐng)先于這兩款車型?！?/p>

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