人形機器人正在從實驗室手工制造走向工廠規(guī)模化生產(chǎn)。在深圳，創(chuàng)業(yè)公司智平方正規(guī)劃自建生產(chǎn)線，以實現(xiàn)2028年萬臺場景應(yīng)用的商業(yè)目標。另一家人形機器人廠商也計劃建設(shè)三個工廠，以提高產(chǎn)量。

隨著人形機器人產(chǎn)量的增長，供應(yīng)鏈廠商也在加碼。6月26日，領(lǐng)益智造宣布公司將全力投入具身智能領(lǐng)域，目標成為全球前三的具身智能硬件制造商。該公司打算切入核心零部件和總成研發(fā)設(shè)計、全方位硬件服務(wù)以及工業(yè)應(yīng)用場景落地開發(fā)等領(lǐng)域。

供應(yīng)鏈廠商進入人形機器人領(lǐng)域，不僅要解決產(chǎn)能問題，還需推動零部件標準化并降低成本。

今年年初，智元機器人的第1000臺通用具身機器人下線，標志著國內(nèi)人形機器人量產(chǎn)的開始。更多廠商計劃建設(shè)產(chǎn)線、擴大產(chǎn)量。例如，智平方一邊推動通用智能機器人AlphaBot 2進入東風柳汽汽車工廠等制造業(yè)場景進行驗證，一邊推動自有產(chǎn)線建設(shè)，規(guī)劃到2033年將機器人產(chǎn)量拓展至百萬臺規(guī)模。優(yōu)必選的量產(chǎn)工業(yè)版人形機器人Walker S1近日在廣西柳州的工廠下線。

隨著本體廠商的規(guī)?；a(chǎn)提上日程，一些供應(yīng)鏈廠商的合作意愿逐漸增強。領(lǐng)益智造擬變更部分募集資金用途，新增募投項目“人形機器人關(guān)鍵零部件及整機代工升級項目”，擬投入募集資金5000萬元。領(lǐng)益智造子公司與智元機器人合資成立了一家機器人公司，經(jīng)營范圍包括智能機器人研發(fā)和銷售。領(lǐng)益智造已建成多條滾柱絲桿、空心杯電機、減速器、靈巧手結(jié)構(gòu)件產(chǎn)線及核心零部件組裝產(chǎn)線，并提供機器人應(yīng)用落地開發(fā)和整機組裝服務(wù)。

領(lǐng)益智造董事長曾芳勤表示，消費電子與機器人領(lǐng)域都對制造精密度和一致性有要求，機器人大批量生產(chǎn)能力需要類似消費電子領(lǐng)域的體系系統(tǒng)。公司不會押寶一家客戶，預(yù)計不同模組年產(chǎn)30萬個以上就能實現(xiàn)規(guī)?；?。領(lǐng)益智造副總裁楊新宇表示，公司計劃長期投資機器人業(yè)務(wù)，用現(xiàn)有業(yè)務(wù)支持這個有高速增長潛力的新業(yè)務(wù)，預(yù)計至少要三年時間。

業(yè)內(nèi)對于人形機器人領(lǐng)域的制造格局已有探討。傅利葉智能CEO顧捷表示，人形機器人40%~50%的供應(yīng)鏈與新能源汽車重合，30%~40%以3C消費電子為基礎(chǔ)。國內(nèi)的人形機器人成本優(yōu)勢明顯，主要因為龐大的內(nèi)需市場和成熟的供應(yīng)鏈。

然而，一種新且復(fù)雜的機器人形態(tài)要走向產(chǎn)線標準化生產(chǎn)并不簡單。多種零部件標準不統(tǒng)一，供應(yīng)商難以靠定制少量非標準化的零部件獲利，導致供應(yīng)鏈降本難以實現(xiàn)。楊新宇表示，公司思路是拉通行業(yè)上下游，通過聯(lián)合開發(fā)定制零部件來滿足多數(shù)廠商需求，從而降低成本。此外，消費電子領(lǐng)域的加工標準、產(chǎn)品標準、質(zhì)量標準、檢測標準也能引入機器人行業(yè)。

除了零部件標準化，整機組裝也有挑戰(zhàn)。雖然關(guān)鍵零部件降本快，但受限于組裝工藝復(fù)雜，整機成本仍然偏高。廠商必須找到快速有效的拼湊方法。大規(guī)模生產(chǎn)還面臨軟硬件定規(guī)的復(fù)雜性。數(shù)字華夏相關(guān)負責人表示，如果一個公司一年出廠超1000臺，硬件設(shè)計和算法設(shè)計要做到匹配，確保每臺量產(chǎn)的機器一致，這是一個很大的挑戰(zhàn)。

為了滿足人形機器人對品質(zhì)的要求，供應(yīng)鏈廠商也在探索各種材料方案。領(lǐng)益智造已在做材料開發(fā)，原本在3C領(lǐng)域使用的碳纖維、注塑材料等可以在未來機器人減輕重量時使用。集邦咨詢分析師龔瑞驕表示，第三代半導體氮化鎵有望在人形機器人身上使用，特別是在關(guān)節(jié)的無刷電機中。