日媒指出,特朗普政府要求日本立即減少對(duì)美國(guó)的貿(mào)易不平衡,這是關(guān)鍵問(wèn)題。雖然日本提出了在造船、航空等領(lǐng)域進(jìn)行合作的方案,但這種方案很難使美國(guó)的貿(mào)易逆差迅速減少。特朗普在接受采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)這種貿(mào)易逆差的不滿(mǎn),表明談判基本上陷入了僵局。
特朗普指責(zé)美日之間不公平的汽車(chē)貿(mào)易狀況,稱(chēng)美國(guó)沒(méi)有向日本出口汽車(chē),而日本卻將數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)運(yùn)往美國(guó)。他表示,日本購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的石油和其他產(chǎn)品可以幫助減少貿(mào)易逆差,但他似乎更傾向于獲取關(guān)稅收入。他還警告,如果其他國(guó)家對(duì)美國(guó)汽車(chē)征收高關(guān)稅,他將把美國(guó)的汽車(chē)關(guān)稅提高到相同水平。
《日經(jīng)亞洲》報(bào)道認(rèn)為,特朗普此話粉碎了日本依靠“美國(guó)的可信賴(lài)盟友”關(guān)系獲得關(guān)稅豁免的希望。特朗普政府宣布對(duì)來(lái)自許多國(guó)家的商品征收三套關(guān)稅:一是10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,二是目前已暫緩征收的基于貿(mào)易逆差規(guī)模的所謂“對(duì)等關(guān)稅”,三是基于所謂“國(guó)家安全理由”對(duì)汽車(chē)、鋼鐵和鋁征收的25%特定行業(yè)關(guān)稅。4月2日,特朗普宣布對(duì)日本商品的“對(duì)等關(guān)稅”為24%(含10%“基準(zhǔn)關(guān)稅”)。
日媒分析稱(chēng),作為美國(guó)盟友和最大的投資者,日本從一開(kāi)始就試圖爭(zhēng)取特殊關(guān)稅豁免,這或許最終導(dǎo)致美國(guó)立場(chǎng)更加強(qiáng)硬。此外,美國(guó)急于與中國(guó)談判也是日本的另一項(xiàng)誤判。日本原本計(jì)劃向美國(guó)提議在某些領(lǐng)域進(jìn)行合作,但美國(guó)先與中國(guó)達(dá)成了協(xié)議框架,導(dǎo)致日本的提議不再那么有吸引力。
路透社報(bào)道稱(chēng),特朗普上周表示,他的團(tuán)隊(duì)將在7月9日之前致函一些國(guó)家,通知他們提高關(guān)稅稅率,屆時(shí)關(guān)稅稅率將從臨時(shí)性的10%恢復(fù)到4月2日時(shí)宣布的稅率。白宮新聞秘書(shū)萊維特表示,特朗普將與他的貿(mào)易團(tuán)隊(duì)會(huì)面,為“不真誠(chéng)地坐到談判桌前”的國(guó)家設(shè)定關(guān)稅稅率。