特斯拉在歐洲市場面臨挑戰(zhàn),最新數(shù)據(jù)顯示,該公司在瑞典和丹麥的銷量連續(xù)第六個(gè)月下降。6月份,特斯拉在瑞典的注冊量同比下降了64.4%,在丹麥的銷量則下降了61.6%。盡管馬斯克與特朗普結(jié)束了公共事業(yè)方面的合作,但特斯拉在歐洲的需求仍未見好轉(zhuǎn)。
特朗普在社交平臺Truth Social上批評馬斯克及特斯拉,稱特斯拉過于依賴美國政府補(bǔ)貼,且馬斯克獲得的政府補(bǔ)貼比歷史上任何人都多。特朗普還表示,如果沒有補(bǔ)貼,特斯拉將不得不關(guān)門大吉,而馬斯克也將回到南非。停止對馬斯克的火箭、衛(wèi)星和電動汽車補(bǔ)貼將為美國節(jié)省大量資金。這些言論導(dǎo)致特斯拉股價(jià)周二盤前下跌超過4%。
拜登政府時(shí)期的電動汽車補(bǔ)貼政策曾讓特斯拉受益匪淺,但特朗普力推的一項(xiàng)法案可能取消這項(xiàng)補(bǔ)貼。根據(jù)《大而美法案》,部分汽車制造商的電動汽車稅收抵免將在2025年底結(jié)束,其他汽車制造商則在2026年結(jié)束。然而,參議院周末修改的法案顯示,稅收抵免的終止日期可能提前至9月30日。這一變化尚未通過正式表決,但如果通過,特斯拉的緩沖期將進(jìn)一步縮短。馬斯克對此威脅稱,支持該法案的議員將在明年輸?shù)舫踹x,并呼吁組建新的政黨。
美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會警告,突然取消電動汽車稅收抵免將擾亂汽車市場并造成消費(fèi)者困惑。兩家二手車巨頭Carmax和Carvana也發(fā)聲呼吁,希望稅收抵免政策至少在未來幾年內(nèi)繼續(xù)實(shí)施,否則會對二手車市場產(chǎn)生負(fù)面影響。目前,美國消費(fèi)者除了享受7500美元的新車稅收抵免外,還能獲得最高4000美元的二手車稅收抵免。對于特斯拉來說,取消稅收抵免可能導(dǎo)致銷售數(shù)據(jù)進(jìn)一步下滑。特斯拉即將公布第二季度銷售數(shù)據(jù),市場預(yù)計(jì)需求將繼續(xù)下降。