前5月我國內(nèi)河貨運(yùn)量超過20億噸內(nèi)河航運(yùn)能力顯著提升

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2025-07-06 18:57:12 環(huán)球網(wǎng)

從交通運(yùn)輸部了解到，今年前五個(gè)月，我國內(nèi)河貨運(yùn)量超過20億噸，同比增長近4%。內(nèi)河航運(yùn)作為橫貫東西、連接南北的重要通道，正在加快航道建設(shè)。

在長江干流中的荊江河段，正在進(jìn)行航道整治二期工程的水下施工作業(yè)。盡管荊江河段僅占長江干線航道的八分之一，但其迂回曲折繞了16個(gè)大彎，水淺灘多，易造成船舶擁堵，限制了航道通行能力。預(yù)計(jì)今年年底航道整治工程完成后，枯水期水深將提升0.5米以上。據(jù)測算，航道水深每提升0.1米，5000噸級貨船可增載約150噸貨物，利潤可提高約12%。隨著長江、西江、京杭運(yùn)河等工程加快推進(jìn)，到今年年底，我國將新增高等級航道里程900公里。

隨著我國內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善，國家大力發(fā)展江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)，通過優(yōu)化長江、西江等干線江海聯(lián)運(yùn)體系，發(fā)展重點(diǎn)聯(lián)運(yùn)港口，培育品牌航線。去年長江干線的江海聯(lián)運(yùn)量達(dá)到15.6億噸，約占長江干線總運(yùn)量的40%。

近期，在寧波舟山港老塘山五期碼頭，工作人員將一周前從江蘇南通抵達(dá)的“江海直達(dá)13輪”上的化肥轉(zhuǎn)運(yùn)至外輪上，準(zhǔn)備出口巴西。隨后該船舶將再度啟程前往舟山大魚山碼頭，裝載超萬噸的硫磺運(yùn)往江蘇鎮(zhèn)江。這一卸一裝無縫銜接，大幅提高了大宗商品的周轉(zhuǎn)速度。目前，舟山已開通江海直達(dá)航線10條，船隊(duì)規(guī)模達(dá)23艘，形成全國最大規(guī)模的特定航線江海直達(dá)船隊(duì)。數(shù)據(jù)顯示，1—6月，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)江海直達(dá)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量256萬噸，同比增長11.3%。

今年，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)舟山片區(qū)計(jì)劃進(jìn)一步開拓湘江、資水等內(nèi)陸河流的聯(lián)運(yùn)區(qū)域，將現(xiàn)有的江海聯(lián)運(yùn)拓展為江海河聯(lián)運(yùn)體系，為內(nèi)陸城市提供更高效低成本的物流通道。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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