2025年夏天，熱浪再次席卷歐洲。自6月以來，多國氣溫持續(xù)突破40攝氏度，夜間也難得清涼。高溫導致鐵路停運、學校停課、公共交通癱瘓，甚至多地報告了與高溫相關(guān)的死亡案例。

盡管遭遇極端天氣沖擊，歐洲的空調(diào)普及率依然很低。在德國，只有不到3%的家庭配有空調(diào)，在英國這一比例僅為5%。即使在最炎熱的南歐，家庭空調(diào)普及率也很少超過50%。全球變暖加劇和熱浪頻率及強度逐年上升，正促使歐洲人重新考慮“不靠空調(diào)過夏”的傳統(tǒng)觀念。

歐洲中期天氣預報中心7月1日發(fā)布報告稱，歐洲大部分地區(qū)正經(jīng)歷大范圍的高溫天氣，今年6月或成為有記錄以來最熱的6月之一。氣候變化讓熱浪發(fā)生得更頻繁、更強烈，影響范圍也更廣。西班牙巴塞羅那6月平均氣溫達26攝氏度，刷新了1914年以來的紀錄。法國氣象局對全國84個省發(fā)布熱浪橙色警戒，多個省份升級為紅色警戒。巴黎熱浪持續(xù)多天，氣溫逼近40攝氏度，許多學校被迫關(guān)閉，埃菲爾鐵塔頂部區(qū)域也暫時關(guān)閉。

德國西部小鎮(zhèn)安德納赫7月2日午后氣溫達到39.3攝氏度，是該國今年以來最高值。歐洲多地因高溫出現(xiàn)死亡案例。在西班牙加泰羅尼亞塔拉戈納省，一名被留在車內(nèi)的男孩因中暑而死亡。在意大利，一名57歲的建筑工人在酷熱下倒地身亡。由于多數(shù)家庭沒有空調(diào)或制冷設備，許多居民被迫在陽臺、樓梯間或公園里露宿納涼。

德國鐵路因高溫宣布全國范圍內(nèi)停運，許多公交線路也暫停運營。高溫給基礎(chǔ)設施帶來了巨大壓力，鐵路維護工作無法正常進行。北萊茵-威斯特法倫州的鐵路線路因缺乏空調(diào)和其他風險而關(guān)閉。

歐洲應對炎熱天氣的方式與其他國家不同。美國和日本近90%的家庭都裝有空調(diào)，中國也有60%的家庭裝有空調(diào)，而歐洲只有20%左右。這背后的原因包括歷史氣候條件和建筑傳統(tǒng)。歐洲大部分國家夏季短、溫差大、夜間涼爽，不具備持續(xù)熱浪的條件。歐洲建筑普遍采用厚墻體、小窗戶、石材或磚砌，旨在冬天保暖、夏天隔熱。許多老建筑沒有預裝空調(diào)的空間，城市管理部門也常常限制對外立面改動。

文化觀念也是重要因素。在歐洲多數(shù)社會，尤其是德法意等國，空調(diào)曾被廣泛認為是“奢侈品”而非“必需品”。許多人習慣通過自然通風、拉百葉窗、喝涼水、躲進陰影等方式度夏。此外，能源和經(jīng)濟層面的制約也不容忽視。歐洲電價常年居高不下，能源成本高于美國，收入?yún)s往往較低。隨著氣候變化加劇，這一立場開始受到挑戰(zhàn)，尤其是在極端高溫頻發(fā)的當下。

熱浪也折射出歐洲社會的不平等問題。有錢人可以買空調(diào)、修建涼亭、遠離城市來躲避高溫，而低收入人群只能忍受?，F(xiàn)實正迫使歐洲傳統(tǒng)觀念發(fā)生松動。國際能源署報告顯示，到2050年，歐盟的空調(diào)數(shù)量可能會增至2.75億臺，是2019年的兩倍多。歐洲猛增的空調(diào)需求為空調(diào)制造商帶來了市場機遇。美的集團專為德國市場研發(fā)的PortaSplit空調(diào)已售出10萬臺，在德國和法國均已售罄。