我國首艘自主研發(fā)、設計及建造的大型出口客滾船“GNV·北極星”號,全長218米、型寬29.6米,配置各類客艙298間。這標志著我國在船舶制造領域取得了重要突破。
另一艘代表我國造船技術進步的是“愛達·魔都號”,這是我國首艘國產(chǎn)大型郵輪,總長323.6米、型寬37.2米,擁有24層樓高、2125間客房,可載乘客5246人。它駛向山東青島國際郵輪母港的畫面展現(xiàn)了中國郵輪產(chǎn)業(yè)的新高度。
“九洲灣1號”是我國首艘近岸型迷你郵輪,額定載客368人。該船在海上的航行照片展示了其獨特的魅力與功能。
在工程生產(chǎn)方面,“國信1號2—1”是我國投資建設的全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船,年產(chǎn)魚類約3600噸。而AGOGO FPSO作為全球首艘安裝海上碳捕集和封存裝置的海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船,在上海交付時引起了廣泛關注。此外,“BOREAS”號是我國建造的最大自升自航式海上風電安裝船,最大工作水深達80米,能夠安裝25兆瓦的海上風機。
科學考察領域也見證了中國的創(chuàng)新能力。“雪龍2”號是第一艘自主建造并采用艏、艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,續(xù)航力達到2萬海里;“夢想”號則是我國首艘大洋鉆探船,具備海域1.1萬米鉆探能力;“探索三號”作為首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權的深遠海多功能科學考察及文物考古船,進一步提升了我國海洋科研能力。
遠洋運輸領域同樣取得了顯著成就?!皷|方瓦倫西亞”號為目前全球最大級別的集裝箱船之一,最大載貨量達24188個標準集裝箱;“安吉宏盛”輪則是當前全球裝載量最大的汽車滾裝船,擁有9500個標準裝載車位;“綠能瀛”號作為第五代大型液化天然氣(LNG)運輸船,能裝載17.4萬立方米液化天然氣,體現(xiàn)了我國在清潔能源運輸方面的領先地位。
5月6日,中國船舶發(fā)布公告稱,公司副總經(jīng)理兼董事會秘書陶健因退休原因遞交了書面辭呈。陶健辭去副總經(jīng)理和董事會秘書職務后,將不再在公司擔任任何職務
2025-05-09 10:14:59中國船舶副總經(jīng)理陶健辭職中國船舶(600150.SH)和中國重工(601989.SH)的合并獲得上海證券交易所審議通過。公告顯示,吸收合并中國重工事項已通過審核,符合重組條件和信息披露要求
2025-07-05 07:16:30中國船舶吸并中國重工獲準我國是海洋大國,擁有總長達3.2萬公里的海岸線,主張管轄海域面積達300萬平方公里。這些海域是與960多萬平方公里陸地一樣重要的“藍色國土”。
2025-06-08 18:00:28強國之路|奮楫深藍近年來,科技創(chuàng)新推動了民營企業(yè)在出口領域的快速發(fā)展。2024年,民營企業(yè)進出口總額達到24.33萬億元,同比增長8.8%,占中國外貿總值的比重提升至55.5%
2025-02-27 22:05:38民營企業(yè)加速駛向全球大市場